{"id":12233,"date":"2026-09-12T08:57:28","date_gmt":"2026-09-12T06:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fly-air3.com\/?page_id=12233"},"modified":"2026-09-12T08:57:30","modified_gmt":"2026-09-12T06:57:30","slug":"air3-vario-watch-app-manual2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/support\/air3-xctrack-manual\/air3-vario-watch-app-manual2\/","title":{"rendered":"Air\u00b3 Vario Watch app manual2"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-group manual is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"lede wp-block-paragraph\">Un variom\u00e8tre acoustique pour votre montre connect\u00e9e Wear OS, accompagn\u00e9 d'une application mobile permettant de configurer les param\u00e8tres. Ce manuel traite de ces deux \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group toc is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sommaire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#overview\">Vue d'ensemble<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#requirements\">Exigences<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#install\">Installation<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#first-run\">Premier d\u00e9marrage et autorisations<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#watch\">L'application pour montre<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#phone\">L'application mobile<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#settings\">Guide des param\u00e8tres<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#sound\">Comment fonctionne le son du vario ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#auto\">D\u00e9collage et atterrissage automatiques<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#altitude\">R\u00e9f\u00e9rence d'altitude et unit\u00e9s<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#battery\">Autonomie et fonctionnement en arri\u00e8re-plan<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#subscription\">Abonnement<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#diagnostic\">Journal de diagnostic<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#troubleshooting\">D\u00e9pannage<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#faq\">FAQ<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n<div id=\"pl-gb12233-6ae565c2ae7d9\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2ae7d9-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2ae7d9-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2ae7d9-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2ae7d9-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img 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L'application interroge le capteur de pression barom\u00e9trique de la montre plusieurs fois par seconde, en d\u00e9duit votre vitesse verticale et \u00e9met un son dont la hauteur et le rythme suivent cette vitesse verticale \u2014 le son que les pilotes de vol libre utilisent pour rep\u00e9rer et se positionner au centre des courants thermiques sans avoir \u00e0 consulter un instrument.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'application s'articule autour de deux appareils :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La montre<\/strong> g\u00e8re toutes les fonctions en vol : capteurs, son, GPS, d\u00e9tection automatique du d\u00e9collage et de l'atterrissage. Elle fonctionne de mani\u00e8re autonome et n'a pas besoin que le t\u00e9l\u00e9phone soit \u00e0 proximit\u00e9 une fois configur\u00e9. Quelques r\u00e9glages cl\u00e9s peuvent \u00e9galement \u00eatre activ\u00e9s ou d\u00e9sactiv\u00e9s directement sur la montre, en plein vol \u2014 voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le t\u00e9l\u00e9phone<\/strong> est le panneau de param\u00e8tres permettant de r\u00e9gler tous les autres \u00e9l\u00e9ments \u2014 seuils, comportement sonore, unit\u00e9s, d\u00e9tection automatique \u2014 qui sont configur\u00e9s ici puis transmis \u00e0 la montre via la connexion Wear OS. C'est \u00e9galement ici que l'abonnement est g\u00e9r\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux fonctionnalit\u00e9s vont au-del\u00e0 des capacit\u00e9s d'un simple capteur de pression. Elles sont toutes deux d\u00e9sactiv\u00e9es par d\u00e9faut : <a href=\"#instant-lift\">Lift instantan\u00e9<\/a> utilise les capteurs de mouvement de la montre pour signaler le moment o\u00f9 vous entrez dans le thermique, avant m\u00eame qu'un changement de pression ne soit mesurable ; <a href=\"#weak-lift\">Lift faible \/ Z\u00e9rotage<\/a> met en valeur la bande autour de z\u00e9ro \u2014 l\u00e9g\u00e8re baisse, stabilisation, l\u00e9g\u00e8re remont\u00e9e \u2014 o\u00f9 se concentre l\u2019essentiel de la portance exploitable lors d\u2019une journ\u00e9e de lift faible. Ces deux ph\u00e9nom\u00e8nes sont d\u00e9crits dans la section <a href=\"#settings\">Guide des param\u00e8tres<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est con\u00e7u pour le parapente et le deltaplane, mais aucun de ses \u00e9l\u00e9ments n'est sp\u00e9cifique au vol libre : toute activit\u00e9 o\u00f9 l'on souhaite savoir si l'on monte ou si l'on descend fonctionne de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"requirements\" class=\"wp-block-heading\">Exigences<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une montre connect\u00e9e fonctionnant sous <strong>Wear OS 5 ou version ult\u00e9rieure<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Une <strong>capteur de pression barom\u00e9trique<\/strong> dans la montre. C'est ce qui rend un variom\u00e8tre r\u00e9actif. Sans cela, l'application se rabat sur l'altitude GPS, qui est bien plus lente et nettement moins pr\u00e9cise dans l'axe vertical \u2014 elle permet d'afficher une altitude, mais n'est pas vraiment utilisable comme variom\u00e8tre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GPS<\/strong> sur la montre, pour la vitesse au sol, le cap et la d\u00e9tection automatique du d\u00e9collage. Le vario fonctionne quant \u00e0 lui sans GPS.<\/li>\n\n\n\n<li>Un <strong>t\u00e9l\u00e9phone Android appair\u00e9 avec la montre.<\/strong>, pour modifier les param\u00e8tres et vous abonner.<\/li>\n\n\n\n<li>Un abonnement actif pour b\u00e9n\u00e9ficier de la fonction \u00ab Vario Sound \u00bb et de l'affichage permanent (voir <a href=\"#subscription\">Abonnement<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pas de barom\u00e8tre ?<\/strong> Si la montre ne dispose pas de capteur de pression, l'\u00e9cran principal affiche un message d'avertissement et l'application utilise alors l'altitude GPS \u00e0 la place. La vitesse verticale sera alors impr\u00e9cise et pr\u00e9sente des fluctuations importantes. Il est vivement recommand\u00e9 d'utiliser une montre barom\u00e9trique.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"hardware\" class=\"wp-block-heading\">Ce qui d\u00e9pend du mat\u00e9riel de votre montre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est important de bien comprendre cela avant votre premier vol, car cela vous permet de savoir \u00e0 quoi vous pouvez raisonnablement vous attendre. L'application AIR\u00b3 Vario Watch ne mesure rien par elle-m\u00eame : elle interroge les capteurs dont votre montre est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e, et sa pr\u00e9cision d\u00e9pend enti\u00e8rement de celle de ces derniers. Deux pilotes utilisant la m\u00eame application sur deux montres diff\u00e9rentes peuvent obtenir des r\u00e9sultats sensiblement diff\u00e9rents, et cette diff\u00e9rence provient du mat\u00e9riel, et non des r\u00e9glages.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quatre \u00e9l\u00e9ments d\u00e9pendent de votre montre plut\u00f4t que de l'application :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Qualit\u00e9 des capteurs de pression.<\/strong> Ce param\u00e8tre d\u00e9termine le niveau de pr\u00e9cision et la r\u00e9activit\u00e9 du vario. Un barom\u00e8tre impr\u00e9cis ou bruyant g\u00e9n\u00e8re une vitesse verticale qui soit varie de mani\u00e8re saccad\u00e9e, soit doit \u00eatre liss\u00e9e \u00e0 un tel point qu\u2019elle r\u00e9agit avec un temps de retard. Le r\u00e9glage de lissage vous permet de choisir entre ces deux options, mais il ne peut pas apporter une pr\u00e9cision dont le capteur n\u2019a jamais dispos\u00e9 \u2014 et la fonction \u00ab Weak Lift \u00bb, qui fonctionne sur de tr\u00e8s faibles variations d\u2019altitude, est la premi\u00e8re \u00e0 en p\u00e2tir lorsque le capteur est de mauvaise qualit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9cepteur GPS et antenne.<\/strong> Ces param\u00e8tres d\u00e9terminent votre vitesse au sol, votre cap et la pr\u00e9cision de votre position, et donc la fiabilit\u00e9 du d\u00e9collage automatique. Certaines montres conservent une bonne position sous l'aile ; d'autres la perdent dans un virage ou voient sa pr\u00e9cision diminuer d\u00e8s que l'\u00e9cran est \u00e9teint.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Processeur et gestion de l'alimentation.<\/strong> Les fabricants sont libres de limiter les performances ou de suspendre les applications fonctionnant en arri\u00e8re-plan afin de pr\u00e9server l'autonomie de la batterie, et certains n'h\u00e9sitent pas \u00e0 le faire de mani\u00e8re radicale. Dans ce cas, vous pouvez percevoir de br\u00e8ves coupures dans le son ou constater que l'\u00e9cran s'actualise moins souvent, m\u00eame si l'application ne change en rien son comportement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sortie haut-parleur.<\/strong> Le volume sonore des haut-parleurs de surveillance varie consid\u00e9rablement d'un mod\u00e8le \u00e0 l'autre. Sur certains mod\u00e8les, le Vario est parfaitement audible en vol ; sur d'autres, il est difficile de l'entendre \u00e0 cause du bruit du vent \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'application ne peut en aucun cas pallier ces lacunes ; c'est pourquoi il est important de d\u00e9terminer les capacit\u00e9s de votre montre avant de vous y fier.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Testez-la d'abord au sol<\/strong> Utilisez le test sonore pour v\u00e9rifier le niveau sonore r\u00e9el de votre montre, et le graphique d\u2019altitude pour \u00e9valuer la pr\u00e9cision de votre capteur de pression : montez et descendez quelques vol\u00e9es d\u2019escaliers et observez dans quelle mesure la courbe liss\u00e9e suit les points bruts. Effectuez ensuite quelques vols en parall\u00e8le avec un appareil auquel vous faites d\u00e9j\u00e0 confiance avant de consid\u00e9rer celui-ci comme votre r\u00e9f\u00e9rence principale. Si les r\u00e9sultats vous d\u00e9\u00e7oivent, la r\u00e9ponse honn\u00eate est souvent que c\u2019est la montre qui constitue la limite, et non les r\u00e9glages.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"install\" class=\"wp-block-heading\">Installation<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux applications sont publi\u00e9es sous une seule fiche sur Google Play ; vous pouvez donc les installer \u00e0 partir du m\u00eame endroit.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c0 partir de la montre :<\/strong> Ouvrez le Play Store sur la montre, recherchez <strong>AIR\u00b3 Vario Watch<\/strong> et installez-la. Ouvrez ensuite l'application et appuyez sur l'ic\u00f4ne en forme de t\u00e9l\u00e9phone situ\u00e9e en bas de l'\u00e9cran : cela ouvrira automatiquement le Play Store sur votre t\u00e9l\u00e9phone, avec la fiche de l'application pr\u00eate \u00e0 \u00eatre install\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c0 partir du t\u00e9l\u00e9phone:<\/strong> ouvrez <strong>Google Play<\/strong> sur votre t\u00e9l\u00e9phone et installez <strong>AIR\u00b3 Vario Watch<\/strong>. Rendez-vous ensuite sur le Play Store de la montre pour y installer l'application d\u00e9di\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pas de notification automatique<\/strong>\nLes anciennes versions de Wear OS envoyaient une notification \u00e0 la montre lorsqu'une application associ\u00e9e \u00e9tait install\u00e9e sur le t\u00e9l\u00e9phone. Cela ne fonctionne plus de mani\u00e8re fiable sur les appareils actuels. Si l'application de la montre n'appara\u00eet pas d'elle-m\u00eame, rendez-vous directement sur le Play Store depuis la montre.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous avez besoin des deux : l'application pour la montre pour prendre l'avion, et l'application pour le t\u00e9l\u00e9phone pour la configurer et vous abonner.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"first-run\" class=\"wp-block-heading\">Premier d\u00e9marrage et autorisations<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re fois que vous ouvrez l'application sur la montre, celle-ci vous demande deux autorisations.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Permission<\/th><th>Pourquoi est-ce n\u00e9cessaire ?<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Localisation<\/td><td>Vitesse au sol, cap, pr\u00e9cision GPS, d\u00e9tection automatique du d\u00e9collage et altitude GPS lorsque la montre ne dispose pas de barom\u00e8tre. Ces informations sont n\u00e9cessaires lorsque l'\u00e9cran est \u00e9teint ; c'est pourquoi l'application fonctionne en tant que service en avant-plan.<\/td><\/tr><tr><td>Notifications<\/td><td>Pour afficher la notification permanente qui maintient l'application active et vous permet d'arr\u00eater le vario sans ouvrir l'application.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00eame si vous pouvez d\u00e9sactiver ces deux fonctions, cela n'est pas vraiment recommand\u00e9. Le son du vario continuera de fonctionner gr\u00e2ce au barom\u00e8tre seul, mais vous perdrez la vitesse sol, le cap et le d\u00e9collage automatique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois l'application ouverte, le barom\u00e8tre et le GPS commencent imm\u00e9diatement \u00e0 fonctionner, avant m\u00eame que vous n'appuyiez sur quoi que ce soit. C'est voulu : cela permet \u00e0 l'altitude de se stabiliser et au GPS de se positionner pendant que vous finissez de pr\u00e9parer votre \u00e9quipement, afin que le vario soit pr\u00e9cis d\u00e8s que vous le lancez.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"watch\" class=\"wp-block-heading\">L'application pour montre<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9cran principal \u2014 vario arr\u00eat\u00e9<\/h3>\n\n\n<div id=\"pl-gb12233-6ae565c2affcd\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2affcd-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2affcd-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2affcd-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchNo-GPSNoTONoLd.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchNo-GPSNoTONoLd.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchNo-GPSNoTONoLd-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchNo-GPSNoTONoLd-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchNo-GPSNoTONoLd-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2affcd-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2affcd-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioTOLd.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioTOLd.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioTOLd-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioTOLd-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioTOLd-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2affcd-0-2\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2affcd-0-2-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioNoTONoLd.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioNoTONoLd.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioNoTONoLd-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioNoTONoLd-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchStartVarioNoTONoLd-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici ce que vous voyez lorsque vous ouvrez l'application. De haut en bas :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Indicateur GPS<\/strong> \u2014 a coloured dot, the word GPS, and the current accuracy in metres.\n\nIf no position update arrives for 15 seconds, the app declares the signal lost: the indicator turns red, the accuracy figure disappears, and the last known speed stops being treated as trustworthy.\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vert<\/strong> \u2014 pr\u00e9cision de 10 m ou mieux.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ambre<\/strong> \u2014 pr\u00e9cision comprise entre 10 et 30 m.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rouge<\/strong> \u2014 une pr\u00e9cision inf\u00e9rieure \u00e0 30 m, ou aucune localisation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\nAppuyer sur cet indicateur a un tout autre effet : cela active le <a href=\"#diagnostic\">journal de diagnostic<\/a> activ\u00e9 ou d\u00e9sactiv\u00e9. Le mot \u00ab GPS \u00bb est soulign\u00e9 pendant l'enregistrement du journal \u2014 voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Altitude et vitesse au sol<\/strong>, c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, dans les unit\u00e9s que vous avez choisies au t\u00e9l\u00e9phone.<\/li>\n\n\n\n<li>Une ligne d'alerte si la montre ne dispose pas de barom\u00e8tre.<\/li>\n\n\n\n<li>Le <strong>bouton Start<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Une rang\u00e9e de quatre ic\u00f4nes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Le bouton Start<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La couleur et l'\u00e9tiquette du bouton vous permettent de conna\u00eetre d'un seul coup d'\u0153il l'\u00e9tat du GPS, afin que vous sachiez \u00e0 quoi vous attendre avant de d\u00e9marrer :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Apparence<\/th><th>Signification<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Gris \u2014 <em>S'abonner<\/em><\/td><td>Aucun abonnement actif. Appuyez pour ouvrir l'\u00e9cran d'abonnement.<\/td><\/tr><tr><td>Rouge \u2014 <em>Pas de GPS<\/em><\/td><td>Pas encore de position GPS.<\/td><\/tr><tr><td>Rouge \u2014 <em>Signal GPS faible.<\/em><\/td><td>La position a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e, mais la pr\u00e9cision est inf\u00e9rieure \u00e0 30 m.<\/td><\/tr><tr><td>Ambre \u2014 <em>D\u00e9marrer Vario<\/em><\/td><td>Positionnement utilisable, pr\u00e9cision comprise entre 10 et 30 m.<\/td><\/tr><tr><td>Vert \u2014 <em>D\u00e9marrer Vario<\/em><\/td><td>Bon positionnement, pr\u00e9cision de 10 m ou mieux.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bouton fonctionne toujours. M\u00eame lorsqu'il affiche <em>Pas de GPS<\/em>, en appuyant dessus, vous activez le vario \u2014 le son provient du barom\u00e8tre et ne n\u00e9cessite pas de satellites. L'avertissement vous indique simplement que la vitesse sol, le cap et le d\u00e9collage automatique ne seront pas encore disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Des points \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du bouton<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux petits points sont situ\u00e9s \u00e0 l'ext\u00e9rieur du bouton, un de chaque c\u00f4t\u00e9, \u00e0 hauteur de son centre : ils sont verts lorsque la d\u00e9tection automatique correspondante est activ\u00e9e, et gris lorsqu'elle est d\u00e9sactiv\u00e9e. Ils vous indiquent ce qui va se passer sans que vous ayez \u00e0 prendre votre t\u00e9l\u00e9phone :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c0 gauche du bouton<\/strong> \u2014 d\u00e9collage automatique. Le voyant vert indique que le vario se mettra en marche tout seul au moment du d\u00e9collage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Juste \u00e0 droite du bouton<\/strong> \u2014 atterrissage automatique. Le voyant vert indique que le vario s'arr\u00eatera tout seul une fois que vous serez au sol.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux points suivent le m\u00eame ordre de gauche \u00e0 droite que le vol lui-m\u00eame, et ils restent visibles quel que soit le libell\u00e9 du bouton \u2014 y compris <em>S'abonner<\/em> et <em>Pas de GPS<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un point gris indique que la d\u00e9tection est d\u00e9sactiv\u00e9e et que vous devrez d\u00e9marrer ou arr\u00eater le vario manuellement. Cela vaut la peine d'y jeter un coup d'\u0153il au moment du d\u00e9collage : cela fait toute la diff\u00e9rence entre un vario qui s'active tout seul et un autre qui reste silencieux pendant que vous vous \u00e9loignez. Appuyez sur l'un ou l'autre des points pour activer ou d\u00e9sactiver la d\u00e9tection directement sur la montre \u2014 voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">La barre d'ic\u00f4nes<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Ic\u00f4ne<\/th><th>Action<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Graphique<\/td><td>Ouvre la fen\u00eatre <a href=\"#chart\">graphique d'altitude<\/a>, o\u00f9 vous pouvez \u00e9galement r\u00e9gler le lissage.<\/td><\/tr><tr><td>Haut-parleur<\/td><td>Ouvre la fen\u00eatre <a href=\"#sound-test\">test sonore<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td>T\u00e9l\u00e9phone<\/td><td>Ouvre l'application AIR\u00b3 sur votre t\u00e9l\u00e9phone appair\u00e9.<\/td><\/tr><tr><td>Sortie<\/td><td><strong>Appuyer<\/strong> pour fermer l'application. <strong>Appui long<\/strong> pour ouvrir l'\u00e9cran \u00ab \u00c0 propos \u00bb.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9cran de vol \u2014 vario activ\u00e9<\/h3>\n\n\n<div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b0e3f\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b0e3f-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b0e3f-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b0e3f-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Instant.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Instant.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Instant-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Instant-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Instant-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b0e3f-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b0e3f-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Weak.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Weak.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Weak-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Weak-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/vario_running_Weak-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b0e3f-0-2\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b0e3f-0-2-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/VarioWatchLive.png?wsr\" width=\"1007\" height=\"1008\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/VarioWatchLive.png 1007w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/VarioWatchLive-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/VarioWatchLive-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/VarioWatchLive-768x769.png 768w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/VarioWatchLive-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 1007px) 100vw, 1007px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois lanc\u00e9, l'\u00e9cran passe en mode \u00ab en vol \u00bb :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vitesse verticale<\/strong>, en grand, avec l'unit\u00e9 indiqu\u00e9e en m\/s ou en ft\/s selon l'unit\u00e9 d'altitude que vous utilisez. C'est <strong>vert<\/strong> lorsque vous d\u00e9passez le seuil de mont\u00e9e, <strong>rouge<\/strong> lorsque vous passez en dessous du seuil \u00ab sink \u00bb et que la valeur est blanche entre les deux. Ces deux seuils sont configur\u00e9s sur le t\u00e9l\u00e9phone.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Deux petits points<\/strong> sit to the right of the unit label: <strong>vert<\/strong> for <a href=\"#weak-lift\">Lift faible \/ Z\u00e9rotage<\/a>, <strong>bleu<\/strong> for <a href=\"#instant-lift\">Lift instantan\u00e9<\/a>, en gris lorsque le mode correspondant est d\u00e9sactiv\u00e9. Appuyez sur l'un ou l'autre pour l'activer ou le d\u00e9sactiver directement depuis la montre \u2014 voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Altitude<\/strong> et <strong>vitesse sol<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cap<\/strong>, sous forme de point cardinal et d'azimut en degr\u00e9s (par exemple <code>NNE \u2013 28\u00b0<\/code>). On y voit <code>\u2013 \u2013<\/code> lorsque vous avancez trop lentement ou que vous \u00eates \u00e0 l'arr\u00eat pour obtenir un cap fiable.<\/li>\n\n\n\n<li>L'indicateur GPS reste visible en haut de l'\u00e9cran.<\/li>\n\n\n\n<li>Un bouton <strong>Stop<\/strong> orange.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9cran toujours allum\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b1cad\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b1cad-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b1cad-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b1cad-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAmbient.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAmbient.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAmbient-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAmbient-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAmbient-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque l'\u00e9cran s'assombrit pendant le vol, l'application reste affich\u00e9e \u00e0 l'\u00e9cran au lieu de revenir au cadran de la montre. Elle passe alors \u00e0 une interface simplifi\u00e9e et \u00e9conome en \u00e9nergie, affichant la vitesse verticale, l'altitude, la vitesse sol et le cap en lettres blanches sur fond uni. Il suffit de lever le poignet pour que l'\u00e9cran revienne en mode plein \u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le son continue quelle que soit l'activit\u00e9 de l'\u00e9cran. La fonction \u00ab Always-on \u00bb n\u00e9cessite un abonnement actif ; sans abonnement, l'\u00e9cran en mode veille affiche simplement un message invitant \u00e0 s'abonner.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Arr\u00eater le vario<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appuyer <strong>Stop<\/strong>. Le vario \u00e9met sa tonalit\u00e9 d'arr\u00eat et l'application propose imm\u00e9diatement de se fermer compl\u00e8tement :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b2262\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b2262-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b2262-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b2262-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatcheCloseCompletely.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatcheCloseCompletely.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatcheCloseCompletely-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatcheCloseCompletely-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatcheCloseCompletely-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Compl\u00e8tement fermer<\/strong> \u2014 arr\u00eate tout : le son, les capteurs, le GPS, les notifications. C'est exactement ce qu'il faut apr\u00e8s l'atterrissage : plus rien ne continue de fonctionner en arri\u00e8re-plan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Annuler<\/strong> \u2014 revient \u00e0 l'\u00e9cran principal, les capteurs continuant de fonctionner, pr\u00eat \u00e0 recommencer.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bon \u00e0 savoir<\/strong> Le fait d'arr\u00eater manuellement suspend \u00e9galement le d\u00e9collage automatique, ce qui emp\u00eache le vario de red\u00e9marrer tout seul \u00e0 votre insu pendant que vous rangez votre \u00e9quipement. Appuyer bri\u00e8vement sur <em>Annuler<\/em> sur l'\u00e9cran de fermeture permet de la r\u00e9activer.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un arr\u00eat automatique \u00e0 l'atterrissage fonctionne diff\u00e9remment : le vario s'arr\u00eate tout simplement et l'application revient \u00e0 l'\u00e9cran d'accueil, sans demander de confirmation de fermeture.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La notification<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tant que l'application est ouverte, une notification active appara\u00eet dans le flux de notifications de la montre, accompagn\u00e9e d'une option permettant de l'arr\u00eater. C'est ce qui permet \u00e0 l'application de continuer \u00e0 lire les donn\u00e9es des capteurs et \u00e0 diffuser du son m\u00eame lorsque l'\u00e9cran est \u00e9teint. Elle dispara\u00eet lorsque vous fermez compl\u00e8tement l'application.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"sound-test\" class=\"wp-block-heading\">Test sonore<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b28a3\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b28a3-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b28a3-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b28a3-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-6ec9e3772f75-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchSoundTest.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchSoundTest.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchSoundTest-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchSoundTest-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchSoundTest-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Accessible depuis l'ic\u00f4ne du haut-parleur. Cette fonction \u00e9met le signal sonore du vario correspondant \u00e0 une vitesse verticale que vous d\u00e9finissez manuellement, comprise entre \u22128,0 et +8,0 m\/s, par paliers de 0,1 m\/s. Cet \u00e9cran affiche toujours les valeurs en m\/s, m\u00eame si vous avez configur\u00e9 l'application pour qu'elle utilise les pieds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez-le pour v\u00e9rifier le volume avant le d\u00e9collage, pour entendre \u00e0 quoi ressemblent r\u00e9ellement vos seuils de mont\u00e9e et de descente, et pour vous familiariser avec la tonalit\u00e9 autour de z\u00e9ro, l\u00e0 o\u00f9 la diff\u00e9rence entre une faible mont\u00e9e et une faible descente est la plus importante. Le son s'arr\u00eate d\u00e8s que vous quittez l'\u00e9cran.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"chart\" class=\"wp-block-heading\">Graphique d'altitude et lissage<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b2e24\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b2e24-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b2e24-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b2e24-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchCalibration.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchCalibration.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchCalibration-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchCalibration-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchCalibration-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Accessible depuis l'ic\u00f4ne du graphique. Il repr\u00e9sente approximativement l'\u00e9volution de l'altitude au cours des 15 derni\u00e8res secondes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Points violets<\/strong> \u2014 l'altitude brute calcul\u00e9e \u00e0 partir du capteur de pression.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ligne verte<\/strong> \u2014 l'altitude liss\u00e9e que le vario utilise r\u00e9ellement.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sous le graphique, <strong>Lissage<\/strong> peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e de 0,005 \u00e0 0,300 par paliers de 0,005 ; la valeur par d\u00e9faut est 0,070. Les valeurs faibles donnent un vario plus stable et plus lent ; les valeurs \u00e9lev\u00e9es donnent un vario plus rapide et plus sensible, qui r\u00e9agit plus vite mais capte \u00e9galement davantage de bruit provenant du capteur. La valeur est enregistr\u00e9e dans la montre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le graphique est le moyen le plus fiable de r\u00e9gler cette fonction : bougez la montre, et observez \u00e0 quel point la ligne verte suit de pr\u00e8s les points violets.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 propos<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b33ec\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b33ec-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b33ec-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b33ec-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAbout.png?wsr\" width=\"480\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAbout.png 480w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAbout-300x300.png 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAbout-150x150.png 150w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/WatchAbout-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appuyez longuement sur l'ic\u00f4ne de fermeture. Le nom de l'application, son auteur et le num\u00e9ro de version install\u00e9e s'affichent. Appuyez sur <em>Fermer<\/em> pour revenir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"quick-toggles\" class=\"wp-block-heading\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs des points et indicateurs d\u00e9crits ci-dessus ne sont pas de simples voyants d'\u00e9tat : en appuyant dessus, vous activez ou d\u00e9sactivez le param\u00e8tre correspondant directement sur la montre, sans avoir besoin du t\u00e9l\u00e9phone. Cette fonctionnalit\u00e9 est destin\u00e9e \u00e0 permettre une modification rapide pendant un vol, et non \u00e0 la configuration initiale, qui s'effectue plus facilement sur le t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quel que soit l'appareil que vous utilisez, l'autre se synchronise : une pression sur la montre est transmise au t\u00e9l\u00e9phone d\u00e8s qu'elle a lieu si celui-ci se trouve \u00e0 proximit\u00e9, et arrive d\u00e8s qu'il se reconnecte s'il n'est pas \u00e0 proximit\u00e9. Une modification effectu\u00e9e sur le t\u00e9l\u00e9phone est toujours transmise \u00e0 la montre exactement comme auparavant, que vous utilisiez ou non ces points.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Utilisation des boutons<\/th><th>O\u00f9<\/th><th>Commutateurs<\/th><th>\u00c9tat d\u00e9sactiv\u00e9<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Le point situ\u00e9 \u00e0 gauche du bouton D\u00e9marrer<\/td><td>\u00c9cran principal, vario d\u00e9sactiv\u00e9<\/td><td><a href=\"#auto\">D\u00e9collage auto<\/a><\/td><td>Gris, mais pas d\u00e9sactiv\u00e9 \u2014 appuyez \u00e0 nouveau pour le r\u00e9activer.<\/td><\/tr><tr><td>Le point situ\u00e9 \u00e0 droite du bouton D\u00e9marrer<\/td><td>\u00c9cran principal, vario d\u00e9sactiv\u00e9<\/td><td><a href=\"#auto\">Atterrissage auto<\/a><\/td><td>Gris, pas absent.<\/td><\/tr><tr><td>Green dot beside vertical speed<\/td><td>\u00c9cran de vol, vario en marche<\/td><td><a href=\"#weak-lift\">Lift faible \/ Z\u00e9rotage<\/a><\/td><td>Gris.<\/td><\/tr><tr><td>Blue dot beside vertical speed<\/td><td>\u00c9cran de vol, vario en marche<\/td><td><a href=\"#instant-lift\">Lift instantan\u00e9<\/a><\/td><td>Gris. Indique votre configuration, et non si les capteurs se sont effectivement mis en marche.<\/td><\/tr><tr><td>Le mot \u00ab GPS \u00bb, en haut de l'un ou l'autre des \u00e9crans<\/td><td>Les deux \u00e9crans<\/td><td><a href=\"#diagnostic\">Journal de diagnostic<\/a><\/td><td>Le mot n'est plus soulign\u00e9.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bon \u00e0 savoir<\/strong> La couleur de l'indicateur GPS continue d'afficher la pr\u00e9cision du GPS. Le fait que le journal de diagnostic soit en cours d'enregistrement est indiqu\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment, par le soulignement sous le mot \u00ab GPS \u00bb, de sorte que ces deux informations ne se g\u00eanent jamais l'une l'autre.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"phone\" class=\"wp-block-heading\">L'application mobile<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b3a0f\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b3a0f-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b3a0f-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b3a0f-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu.jpeg?wsr\" width=\"921\" height=\"2048\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu.jpeg 921w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu-135x300.jpeg 135w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu-461x1024.jpeg 461w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu-768x1708.jpeg 768w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu-691x1536.jpeg 691w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenu-5x12.jpeg 5w\" sizes=\"(max-width: 921px) 100vw, 921px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b3a0f-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b3a0f-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>L'application mobile se pr\u00e9sente sous la forme d'une page de param\u00e8tres \u00e0 faire d\u00e9filer. En haut, au-dessus des param\u00e8tres, deux lignes d'\u00e9tat vous indiquent si les modifications que vous apportez seront effectivement prises en compte :<\/p>\n<p> <\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Raccordement de la montre<\/strong> \u2014 \u2713 Montre connect\u00e9e ou \u26a0 Aucune montre connect\u00e9e. Le bouton \u00ab Actualiser \u00bb relance la v\u00e9rification.<\/li>\n<p> <\/p>\n<li><strong>Abonnement<\/strong> \u2014 actif, ou une invitation \u00e0 s'abonner avec un <em>S'abonner<\/em> orange.<\/li>\n<p><\/p>\n<\/ul>\n<p> <\/p>\n<p>Le menu (\u22ee, en haut \u00e0 droite) permet d'afficher l'\u00e9cran \u00ab \u00c0 propos \u00bb indiquant le num\u00e9ro de version.<\/p>\n<p> <\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment les param\u00e8tres sont-ils envoy\u00e9s ?<\/h3>\n<p> <\/p>\n<p>Il n'y a pas de bouton \u00ab Enregistrer \u00bb. Chaque modification est transmise \u00e0 la montre d\u00e8s que vous l'effectuez, et celle-ci la conserve de mani\u00e8re permanente. Vos r\u00e9glages sont donc conserv\u00e9s m\u00eame si vous fermez l'application, red\u00e9marrez la montre ou prenez l'avion sans votre t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Chaque ligne confirme ce qui s'est pass\u00e9 : la valeur clignote <strong>vert<\/strong> pendant environ une seconde et demie, le temps que la montre l'enregistre, ou <strong>rouge<\/strong> lorsque ce n'\u00e9tait pas le cas. La couleur rouge indique que le r\u00e9glage n'a pas \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 la montre : v\u00e9rifiez la ligne de connexion situ\u00e9e en haut et r\u00e9essayez.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Les param\u00e8tres sont regroup\u00e9s en huit sections repliables. Appuyez sur le titre d'une section pour l'ouvrir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<h2 id=\"settings\" class=\"wp-block-heading\">Guide des param\u00e8tres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque param\u00e8tre, avec sa valeur par d\u00e9faut et la plage dans laquelle vous pouvez le modifier.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les valeurs ci-dessous sont exprim\u00e9es en unit\u00e9s m\u00e9triques<\/strong> Si vous choisissez les pieds ou une unit\u00e9 de vitesse non m\u00e9trique sous <a href=\"#units\">Unit\u00e9s<\/a> , l'application mobile r\u00e9exprime tous les param\u00e8tres concern\u00e9s en utilisant les unit\u00e9s et les incr\u00e9ments de votre propre syst\u00e8me \u2014 1 ft au lieu de 0,3 ft, 1 mph au lieu de 1,6 mph. Seuls l'affichage et les boutons changent : les donn\u00e9es enregistr\u00e9es dans la montre et celles sur lesquelles agit le vario restent en syst\u00e8me m\u00e9trique, de sorte que le changement d'unit\u00e9s ne peut en aucun cas modifier le comportement de l'application en vol.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b4317\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b4317-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b4317-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b4317-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor 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sol \u00e0 partir de laquelle un d\u00e9collage peut \u00eatre d\u00e9tect\u00e9.<\/td><\/tr><tr><td>Altitude<\/td><td>2 m<\/td><td>0,5\u201320, par pas de 0,5<\/td><td>Changement d'altitude qui est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9collage, m\u00eame en l'absence de GPS. \u00c9galement utilis\u00e9 pour confirmer que vous avez bien vol\u00e9 avant qu'un atterrissage ne puisse \u00eatre d\u00e9tect\u00e9.<\/td><\/tr><tr><td>Fen\u00eatre<\/td><td>2.0 s<\/td><td>0,5\u201310, par pas de 0,5<\/td><td>Combien de temps cette condition doit-elle \u00eatre respect\u00e9e avant que le d\u00e9collage ne soit confirm\u00e9 ?<\/td><\/tr><tr><td>D\u00e9collage auto<\/td><td>On<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Interrupteur principal pour le d\u00e9marrage automatique.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b4984\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b4984-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b4984-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b4984-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b4984-0-1\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><\/div><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b4984-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b4984-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b4984-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child 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l'atterrissage ne soit confirm\u00e9 ?<\/td><\/tr><tr><td>Atterrissage auto<\/td><td>On<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Interrupteur principal pour l'arr\u00eat automatique.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b5063\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b5063-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b5063-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b5063-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor 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mont\u00e9e. Une vitesse verticale sup\u00e9rieure \u00e0 cette valeur est consid\u00e9r\u00e9e comme une mont\u00e9e.<\/td><\/tr><tr><td>Descente<\/td><td>\u22123.0 m\/s<\/td><td>\u221210,0 \u00e0 0, par pas de 0,1<\/td><td>Seuil de descente. Une vitesse verticale inf\u00e9rieure \u00e0 cette valeur est consid\u00e9r\u00e9e comme une descente importante.<\/td><\/tr><tr><td>Moyenne<\/td><td>0.20 s<\/td><td>0,05\u20132,0, par pas de 0,05<\/td><td>Fen\u00eatre de moyennage pour la vitesse verticale. Plus elle est longue, plus le syst\u00e8me est stable et plus sa r\u00e9action est lente.<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e9gler le volume maximal<\/td><td>On<\/td><td>On \/ off<\/td><td>R\u00e8gle le volume du signal sonore de la montre au maximum d\u00e8s le d\u00e9marrage du vario, afin que vous ne vous retrouviez jamais en vol avec un vario que vous ne pouvez pas entendre.<\/td><\/tr><tr><td>Fr\u00e9quence dynamique<\/td><td>On<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Laisse chaque bip glisser en hauteur vers la direction de votre ascension. Voir <a href=\"#sound\">Comment fonctionne le son du vario ?<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td>Utiliser l'altitude GPS<\/td><td>Off<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Utilise l'altitude GPS \u00e0 la place du barom\u00e8tre. N'est utile que sur une montre d\u00e9pourvue de capteur de pression.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"weak-lift\" class=\"wp-block-heading\">Lift faible \/ Z\u00e9rotage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une indication sonore suppl\u00e9mentaire pour la plage autour de z\u00e9ro, en dessous du seuil \u00e0 partir duquel le vario standard signale une mont\u00e9e : descente l\u00e9g\u00e8re, maintien de l'altitude ou l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e. C'est dans cette plage qu'un thermique faible se manifeste. La fonction \u00ab Weak Lift \u00bb fonctionne ind\u00e9pendamment du signal sonore du vario standard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plut\u00f4t que d'\u00e9mettre un son continu, il \u00e9met des groupes de trois sons. Les deux premiers sons servent de r\u00e9f\u00e9rence ; le troisi\u00e8me s'\u00e9l\u00e8ve au-dessus d'eux si vous avez gagn\u00e9 de l'altitude, descend en dessous si vous en avez perdu, et s'aligne sur eux si vous maintenez votre altitude. Vous n'\u00e9coutez pas une valeur, mais une direction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il se base sur l'altitude r\u00e9ellement gagn\u00e9e ou perdue au cours de sa propre fen\u00eatre de lissage, et non sur une vitesse verticale. C'est l\u00e0 que r\u00e9side la diff\u00e9rence essentielle : une vitesse verticale doit \u00eatre liss\u00e9e avant de pouvoir \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme fiable, et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce lissage qui fait dispara\u00eetre des variations aussi infimes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est utile de l'activer les jours de vent faible et lorsque vous \u00eates \u00e0 basse altitude, car la diff\u00e9rence entre exploiter un petit courant thermique et atterrir en dehors de la zone de d\u00e9collage r\u00e9side souvent dans un courant qui ne se traduit jamais par une ascension perceptible. Les jours de vent fort, cette fonction g\u00e9n\u00e8re un son que vous ne souhaiterez peut-\u00eatre pas entendre. Lorsqu'elle est activ\u00e9e, le point vert \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la vitesse verticale le confirme en vol \u2014 appuyez sur ce point pour la d\u00e9sactiver ou la r\u00e9activer directement depuis la montre, sans avoir besoin du t\u00e9l\u00e9phone ; voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b58cb\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b58cb-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b58cb-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b58cb-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b58cb-0-1\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><\/div><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b58cb-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b58cb-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b58cb-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuWL.jpg?wsr\" width=\"1080\" height=\"859\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuWL.jpg 1080w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuWL-300x239.jpg 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuWL-1024x814.jpg 1024w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuWL-768x611.jpg 768w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuWL-15x12.jpg 15w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>R\u00e9glage<\/th><th>D\u00e9faut<\/th><th>Plage<\/th><th>Fonctionnalit\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Activer le weak lift<\/td><td>Off<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Interrupteur principal.<\/td><\/tr><tr><td>Seuil bas<\/td><td>\u22120.8 m\/s<\/td><td>\u22123,0 \u00e0 0, par pas de 0,1<\/td><td>Le seuil inf\u00e9rieur de la bande de weak lift. Au-del\u00e0 de ce seuil, la descente est laiss\u00e9e \u00e0 la tonalit\u00e9 normale du vario.<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e9solution<\/td><td>20 cm<\/td><td>5 \u00e0 100, par pas de 5<\/td><td>Amplitude minimale de variation d'altitude \u00e0 laquelle r\u00e9agit la troisi\u00e8me note. Plus la valeur est faible, plus la note est \u00ab bavarde \u00bb. Exprim\u00e9e en pouces, par incr\u00e9ments de 1 pouce, lorsque l'unit\u00e9 d'altitude est le pied.<\/td><\/tr><tr><td>Moyenne<\/td><td>0.40 s<\/td><td>0,10\u20132,0, par pas de 0,05<\/td><td>La fen\u00eatre sur laquelle est mesur\u00e9e la variation d'altitude, distincte du calcul de la moyenne principale du vario.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"instant-lift\" class=\"wp-block-heading\">Lift instantan\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il utilise l'acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre et le gyroscope de la montre plut\u00f4t que le barom\u00e8tre pour d\u00e9tecter le moment o\u00f9 vous entrez dans un courant ascendant \u2014 cette secousse physique que vous ressentez lorsque vous p\u00e9n\u00e9trez dans un courant thermique, qui survient avant m\u00eame qu'un changement de pression ne soit mesurable. La montre calcule l'acc\u00e9l\u00e9ration verticale r\u00e9elle \u00e0 partir de ces deux capteurs, ce qui \u00e9vite que vos propres virages et les mouvements de votre aile ne soient confondus avec un courant ascendant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">The gain is timing: you hear the entry as it happens rather than half a second later, which is when the decision to turn is actually made. The blue dot beside the vertical speed reflects the setting itself, on or off \u2014 not whether the watch has actually managed to start the sensors it needs, so it stays blue on a watch without an accelerometer or gyroscope even though Instant Lift cannot do anything there. Tap it to switch the setting off or back on directly on the watch; see <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\"><div id=\"pl-gb12233-6ae565c2b602f\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b602f-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b602f-0-0\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b602f-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b602f-0-1\"  class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\" ><\/div><\/div><div id=\"pg-gb12233-6ae565c2b602f-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-gb12233-6ae565c2b602f-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-gb12233-6ae565c2b602f-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-12233\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuIL.jpg?wsr\" width=\"1080\" height=\"624\" srcset=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuIL.jpg 1080w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuIL-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuIL-1024x592.jpg 1024w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuIL-768x444.jpg 768w, https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2026\/09\/PhoneMainMenuIL-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>R\u00e9glage<\/th><th>D\u00e9faut<\/th><th>Plage<\/th><th>Fonctionnalit\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Activer le lift instantan\u00e9<\/td><td>Off<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Interrupteur principal.<\/td><\/tr><tr><td>Sensibilit\u00e9<\/td><td>3<\/td><td>1\u20135<\/td><td>1 correspond au plus r\u00e9actif ; 5 au plus conservateur.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Altitude<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>R\u00e9glage<\/th><th>D\u00e9faut<\/th><th>Options<\/th><th>Fonctionnalit\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Type<\/td><td>QNE<\/td><td>QNE (1013.25) \/ QNH<\/td><td>R\u00e9f\u00e9rence d'altitude. Voir <a href=\"#altitude\">R\u00e9f\u00e9rence d'altitude et unit\u00e9s<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td>Pression au niveau de la mer<\/td><td>1013.25 hPa<\/td><td>900\u20131050, par pas de 0,25<\/td><td>Affich\u00e9 uniquement en mode QNH. L'altitude correspondante s'affiche en dessous, en m\u00e8tres et en pieds, au fur et \u00e0 mesure que vous la modifiez.<\/td><\/tr><tr><td>Utiliser l'altitude GPS<\/td><td>\u2014<\/td><td>Bouton<\/td><td>Uniquement en mode QNH. Calcule la pression au niveau de la mer \u00e0 partir de l'altitude GPS et de la pression actuelles de la montre. Disponible uniquement lorsque la montre transmet une altitude GPS.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 id=\"units\" class=\"wp-block-heading\">Unit\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>R\u00e9glage<\/th><th>D\u00e9faut<\/th><th>Options<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Altitude (et vitesse verticale)<\/td><td>m<\/td><td>m, ft<\/td><\/tr><tr><td>Vitesse horizontale<\/td><td>km\/h<\/td><td>km\/h, m\/s, mph, kt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La modification de l'un ou l'autre de ces param\u00e8tres entra\u00eene une mise \u00e0 jour des param\u00e8tres qui en d\u00e9pendent, tant dans l'application pour t\u00e9l\u00e9phone que sur la montre. Les vitesses de d\u00e9collage et d'atterrissage s'adaptent \u00e0 l'unit\u00e9 de vitesse horizontale ; les valeurs d'altitude indiqu\u00e9es dans ces sections s'adaptent \u00e0 l'unit\u00e9 d'altitude.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a une association qu'il est bon de conna\u00eetre, car elle n'est pas \u00e9vidente : <strong>les vitesses verticales sont exprim\u00e9es dans l'unit\u00e9 d'altitude, et non dans l'unit\u00e9 de vitesse<\/strong>. Choisissez les pieds : le seuil de mont\u00e9e, le seuil de descente et le seuil bas de \u00ab Weak Lift \u00bb sont tous exprim\u00e9s en ft\/s, quelle que soit l'unit\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e pour la vitesse au sol. La r\u00e9solution de \u00ab Weak Lift \u00bb passe simultan\u00e9ment des centim\u00e8tres aux pouces. Les intervalles de moyennage et les fen\u00eatres de d\u00e9tection sont des dur\u00e9es ; ils restent donc exprim\u00e9s en secondes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les incr\u00e9ments s'adaptent \u00e9galement. En pieds, les r\u00e9glages d'altitude varient par incr\u00e9ments de 1 pied plut\u00f4t que par incr\u00e9ments m\u00e9triques de 0,5 m, les vitesses verticales par incr\u00e9ments de 0,1 pied\/s et la r\u00e9solution par incr\u00e9ments de 1 pouce \u2014 des nombres entiers dans le syst\u00e8me de mesure que vous utilisez au quotidien, plut\u00f4t que les fractions m\u00e9triques auxquelles ils correspondraient.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La montre utilise les m\u00eames unit\u00e9s : si vous s\u00e9lectionnez les pieds, les \u00e9crans de bord affichent l'altitude en pieds et la vitesse verticale en ft\/s, et la conversion s'effectue d\u00e8s que les donn\u00e9es sont transmises \u00e0 la montre. La seule exception est le <a href=\"#sound-test\">test sonore<\/a> , dont l'unit\u00e9 reste en m\/s quel que soit votre choix \u2014 il s'agit d'un \u00e9cran de test en laboratoire, et son \u00e9chelle correspond \u00e0 celle, brute, sur laquelle fonctionne le moteur du vario.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pourquoi la valeur sous-jacente peut sembler \u00e9trange<\/strong> Comme la montre enregistre toujours les valeurs en unit\u00e9s m\u00e9triques, un seuil d\u00e9fini en pieds correspond \u00e0 la valeur m\u00e9trique \u00e9quivalente : 0,1 ft\/s \u00e9quivaut \u00e0 0,03 m\/s. Ainsi, un seuil d\u2019ascension que vous r\u00e9glez \u00e0 0,7 ft\/s est enregistr\u00e9 \u00e0 environ 0,21 m\/s plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 0,2 rond. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une simple question d\u2019affichage : le vario se comporte exactement selon la valeur que vous avez d\u00e9finie \u00e0 l\u2019\u00e9cran. Cela n'a d'importance que si vous repassez au syst\u00e8me m\u00e9trique et que vous vous demandez o\u00f9 sont pass\u00e9s les chiffres ronds.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">G\u00e9n\u00e9ral<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>R\u00e9glage<\/th><th>D\u00e9faut<\/th><th>Plage<\/th><th>Fonctionnalit\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>D\u00e9lai avant fermeture automatique<\/td><td>10 min<\/td><td>2\u201330, par pas de 1<\/td><td>Dur\u00e9e pendant laquelle l'application peut rester inactive avant de se fermer automatiquement. Voir <a href=\"#battery\">Autonomie et fonctionnement en arri\u00e8re-plan<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td>Journal de diagnostic<\/td><td>Off<\/td><td>On \/ off<\/td><td>Enregistre les donn\u00e9es mesur\u00e9es par la montre au cours de chaque vol. Voir <a href=\"#diagnostic\">Journal de diagnostic<\/a>.<\/td><\/tr><tr><td>Ouvrir le dernier journal<\/td><td>\u2014<\/td><td>Bouton<\/td><td>Ouvre le fichier journal le plus r\u00e9cent.<\/td><\/tr><tr><td>Supprimer tous les journaux<\/td><td>\u2014<\/td><td>Bouton<\/td><td>Supprime tous les fichiers journaux. Aucune confirmation n'est demand\u00e9e et cette action ne peut pas \u00eatre annul\u00e9e.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"sound\" class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionne le son du vario ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux \u00e9l\u00e9ments varient en fonction de votre vitesse verticale : la <strong>hauteur<\/strong> et le <strong>rythme<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En mont\u00e9e, le son est aigu et s\u2019interrompt par des bips. Plus la mont\u00e9e est forte, plus la hauteur du son est \u00e9lev\u00e9e et plus les bips sont courts et rapproch\u00e9s \u2014 ainsi, un thermique puissant produit un son rapide, tandis qu\u2019un thermique faible produit un son lent. En descente, le son devient grave et se prolonge en un grognement long, presque continu, qui s\u2019approfondit \u00e0 mesure que la descente s\u2019acc\u00e9l\u00e8re. Entre les deux, autour de z\u00e9ro, le son est faible et tranquille.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transition est continue plut\u00f4t que par \u00e0-coups : la hauteur et le rythme \u00e9voluent en douceur \u00e0 mesure que votre vitesse verticale change, ce qui vous permet de percevoir si une mont\u00e9e s'intensifie ou s'att\u00e9nue, plut\u00f4t que de simplement constater sa pr\u00e9sence.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fr\u00e9quence dynamique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec <em>Fr\u00e9quence dynamique<\/em> active, chaque bip n'a pas une hauteur fixe : il \u00e9volue vers la hauteur correspondant \u00e0 la vitesse verticale vers laquelle vous vous dirigez, en fonction de la tendance actuelle. Une mont\u00e9e qui s'intensifie se traduit par un bip montant, tandis qu'une mont\u00e9e qui s'affaiblit se traduit par un bip descendant. Cela vous indique non seulement o\u00f9 se trouve le courant ascendant, mais aussi dans quelle direction il va \u2014 ce qui est utile pour centrer un thermique, car vous entendez l'am\u00e9lioration avant que la moyenne ne la refl\u00e8te. D\u00e9sactivez cette fonction pour obtenir une tonalit\u00e9 plus simple et plus traditionnelle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Signaux sonores de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le vario \u00e9met un bref signal sonore de confirmation lorsqu'il d\u00e9marre, puis un autre lorsqu'il s'arr\u00eate. Lorsque le d\u00e9collage automatique est activ\u00e9, c'est ainsi que vous savez que le vario s'est arm\u00e9, sans avoir besoin de regarder votre montre.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"auto\" class=\"wp-block-heading\">D\u00e9collage et atterrissage automatiques<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'int\u00e9r\u00eat de ces fonctions est que vous n'avez jamais besoin de penser \u00e0 activer ou \u00e0 d\u00e9sactiver le vario. Les deux n\u00e9cessitent un abonnement actif.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9collage automatique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec <em>D\u00e9collage auto<\/em> actif, la montre active automatiquement le vario lorsque l'une des deux conditions suivantes est remplie pendant toute la dur\u00e9e de la fen\u00eatre de d\u00e9collage :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Selon la vitesse GPS<\/strong> \u2014 votre vitesse au sol reste \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 la vitesse de d\u00e9collage. C'est le cas habituel lors d'un d\u00e9collage en course.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Par altitude<\/strong> \u2014 votre altitude barom\u00e9trique varie d'au moins la valeur de l'altitude de d\u00e9collage. Ce syst\u00e8me fonctionne sans GPS et prend en compte les cas o\u00f9 vous prenez de l'altitude sans que votre vitesse au sol n'augmente beaucoup.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'un ou l'autre suffit \u00e0 lui seul.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group note is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Choix de la fen\u00eatre de d\u00e9collage<\/strong> Le GPS se met \u00e0 jour environ une fois par seconde ; ainsi, une fen\u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 quelques secondes ne fournit que tr\u00e8s peu de donn\u00e9es au test de vitesse. Deux secondes ou plus constituent un seuil minimum raisonnable. Si votre vario se d\u00e9clenche alors que vous vous d\u00e9placez autour de la zone de d\u00e9collage, augmentez la vitesse de d\u00e9collage plut\u00f4t que de raccourcir la fen\u00eatre.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9collage automatique est suspendu d\u00e8s que vous arr\u00eatez le vario manuellement, et reste suspendu jusqu'\u00e0 ce que vous appuyiez sur <em>Annuler<\/em> sur l'\u00e9cran de fermeture ou en rouvrant l'application.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point situ\u00e9 \u00e0 gauche du bouton \u00ab D\u00e9marrer \u00bb le confirme : il est vert lorsque la fonction est activ\u00e9e, et gris lorsqu'elle ne l'est pas. Appuyez dessus pour d\u00e9sactiver ou r\u00e9activer le d\u00e9collage automatique directement depuis la montre ; voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Atterrissage automatique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec <em>Atterrissage auto<\/em> actif, la montre arr\u00eate le vario lorsqu'elle estime que vous \u00eates au sol. Ce test est volontairement prudent, car un vario qui s'arr\u00eate en plein vol est pire qu'un vario qui continue d'\u00e9mettre des bips au sol. Les quatre conditions suivantes doivent toutes \u00eatre remplies :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Le vario fonctionne depuis au moins <strong>5 secondes<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Vous <strong>avez vraiment vol\u00e9<\/strong> \u2014 votre altitude a vari\u00e9 depuis que le vario s'est d\u00e9clench\u00e9 d'au moins <em>D\u00e9collage \u2192 Altitude<\/em> valeur. Tant que cela ne se produit pas, aucun atterrissage ne peut \u00eatre d\u00e9tect\u00e9. C'est ce qui emp\u00eache un test au sol ou un vario oubli\u00e9 de \u00ab atterrir \u00bb de lui-m\u00eame.<\/li>\n\n\n\n<li>Votre <strong>altitude est rest\u00e9e stable<\/strong> pendant toute la fen\u00eatre d'atterrissage \u2014 la variation totale reste dans les limites de tol\u00e9rance de l'altitude d'atterrissage.<\/li>\n\n\n\n<li>Votre <strong>vitesse au sol est inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse d'atterrissage<\/strong> sur l'ensemble du parcours \u2014 en ne prenant en compte que les mesures que le GPS lui-m\u00eame consid\u00e8re comme pr\u00e9cises.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce dernier point est plus important qu'il n'y para\u00eet. Lorsque la r\u00e9ception GPS est interrompue \u2014 sous une aile, dans une vall\u00e9e, dans un virage \u2014, la montre affiche une vitesse de 0 km\/h, tout simplement parce qu'elle n'a rien d'autre \u00e0 indiquer. \u00c0 premi\u00e8re vue, cela donne exactement l'impression que vous \u00eates immobile dans un champ. L\u2019application \u00e9value donc le degr\u00e9 de fiabilit\u00e9 du GPS pour chaque mesure de vitesse et \u00e9carte celles qui ne sont pas fiables, plut\u00f4t que de les interpr\u00e9ter comme la preuve que vous vous \u00eates arr\u00eat\u00e9. Lorsque la vitesse n\u2019est pas exploitable, l\u2019altitude stable doit \u00e0 elle seule servir de crit\u00e8re de d\u00e9cision \u2014 et comme le fait de gagner ou de perdre de l\u2019altitude est pr\u00e9cis\u00e9ment la nature m\u00eame du vol, cela reste un test difficile \u00e0 r\u00e9ussir en vol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque les quatre conditions sont remplies, le vario s'arr\u00eate, \u00e9met sa tonalit\u00e9 d'arr\u00eat et l'application revient \u00e0 l'\u00e9cran principal. L'application reste ouverte et se ferme automatiquement une fois le d\u00e9lai de fermeture automatique \u00e9coul\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point situ\u00e9 \u00e0 droite du bouton \u00ab D\u00e9marrer \u00bb indique si l'atterrissage automatique est activ\u00e9 : il est vert lorsqu'il l'est, et gris lorsqu'il ne l'est pas. Appuyez dessus pour l'activer ou le d\u00e9sactiver directement depuis la montre ; voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"altitude\" class=\"wp-block-heading\">R\u00e9f\u00e9rence d'altitude et unit\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un barom\u00e8tre mesure la pression, pas l'altitude. Pour convertir la pression en altitude, l'application doit savoir quelle pression consid\u00e9rer comme celle du niveau de la mer.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>QNE<\/strong> uses the international standard value of 1013.25 hPa. The result is a pressure altitude \u2014 the same reference everyone else in the air is using, and what you want for airspace. It is the default.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>QNH<\/strong> uses the actual sea level pressure of the day, which you set yourself. The result matches real height above sea level, so it agrees with the altitude marked on your map.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In QNH mode, the phone shows the resulting altitude in metres and feet as you adjust the pressure \u2014 so you can simply turn the value until the altitude matches the known elevation of your launch site. The <strong>Utiliser l'altitude GPS<\/strong> button does the same thing automatically, computing the sea level pressure from the GPS altitude and the pressure the watch is currently reading. It works only while the watch has a GPS altitude to send.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Switching back to QNH resets the pressure to 1013.25 hPa, so you always start from a known value.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'altitude peut \u00eatre affich\u00e9e en m\u00e8tres ou en pieds, et la vitesse au sol en km\/h, m\/s, mph ou n\u0153uds. Ces deux param\u00e8tres sont configur\u00e9s sur le t\u00e9l\u00e9phone et pris en compte imm\u00e9diatement par la montre. La vitesse verticale suit l'unit\u00e9 d'altitude plut\u00f4t que l'unit\u00e9 de vitesse \u2014 voir <a href=\"#units\">Unit\u00e9s<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"battery\" class=\"wp-block-heading\">Autonomie et fonctionnement en arri\u00e8re-plan<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un vario est tr\u00e8s gourmand en \u00e9nergie : le barom\u00e8tre, le GPS et le syst\u00e8me audio fonctionnent en continu, et l'application maintient la montre en veille afin que le son ne s'arr\u00eate jamais lorsque l'\u00e9cran s'assombrit. Attendez-vous \u00e0 une autonomie nettement inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'une journ\u00e9e normale d'utilisation de la montre, et commencez un long vol avec une batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux \u00e9l\u00e9ments permettent de ma\u00eetriser la situation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le d\u00e9lai d'expiration de la fermeture automatique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l'application est ouverte mais que le vario n'est <strong>pas<\/strong> en cours d'ex\u00e9cution, elle se ferme automatiquement apr\u00e8s le d\u00e9lai d'inactivit\u00e9 \u2014 10 minutes par d\u00e9faut, r\u00e9glable entre 2 et 30 minutes depuis le t\u00e9l\u00e9phone. C'est une mesure de s\u00e9curit\u00e9 au cas o\u00f9 l'application resterait ouverte dans votre poche apr\u00e8s l'atterrissage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chronom\u00e8tre red\u00e9marre \u00e0 chaque interaction : ouverture d'un \u00e9cran, pression sur un bouton, r\u00e9ception d'un param\u00e8tre depuis le t\u00e9l\u00e9phone. Et il ne fonctionne jamais lorsque le vario est actif \u2014 m\u00eame un long vol ne provoquera pas la fermeture de l'application.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La refermer soi-m\u00eame<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour tout arr\u00eater de mani\u00e8re fiable, cliquez sur l'ic\u00f4ne de fermeture, puis sur <strong>Compl\u00e8tement fermer<\/strong>. Cela d\u00e9sactive les capteurs, le GPS et l'audio, et supprime la notification. Si vous vous contentez de faire glisser l'application pour la fermer, le service continue de fonctionner.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"subscription\" class=\"wp-block-heading\">Abonnement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'application AIR\u00b3 Vario Watch est gratuite \u00e0 installer et \u00e0 essayer. Un abonnement annuel, souscrit via Google Play, permet de d\u00e9bloquer les fonctionnalit\u00e9s de vol.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Gratuit<\/th><th>Un abonnement est n\u00e9cessaire<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Affichage de l'altitude<br> Vitesse au sol et cap<br> \u00c9tat et pr\u00e9cision du GPS<br> Test sonore<br> Graphique d'altitude et lissage<br> Tous les param\u00e8tres sur le t\u00e9l\u00e9phone<\/td><td>Le son Vario<br> D\u00e9collage et atterrissage automatiques<br> \u00c9cran toujours allum\u00e9 pendant le vol<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S'abonner<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S'abonner depuis l'application mobile : appuyez sur <strong>S'abonner<\/strong> dans la banni\u00e8re en haut de l'\u00e9cran des param\u00e8tres, puis finalisez l'achat sur Google Play. L'abonnement est li\u00e9 \u00e0 votre compte Google ; il couvre donc les deux applications.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En appuyant sur <em>S'abonner<\/em> sur la montre n'ouvre pas d'\u00e9cran d'achat \u00e0 cet endroit : cela ouvre l'application AIR\u00b3 sur votre t\u00e9l\u00e9phone appair\u00e9, o\u00f9 l'achat s'effectue. Il s'agit d'une limitation de Wear OS, et non d'une \u00e9tape que vous pouvez ignorer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment la montre le sait-elle ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La montre v\u00e9rifie directement l'\u00e9tat de son abonnement Google Play et effectue une nouvelle v\u00e9rification toutes les 24 heures ; ainsi, un abonnement expir\u00e9 ou r\u00e9sili\u00e9 est d\u00e9tect\u00e9 sans que vous ayez \u00e0 intervenir. Le t\u00e9l\u00e9phone transmet \u00e9galement son \u00e9tat \u00e0 la montre, ce qui permet \u00e0 un nouvel achat d'appara\u00eetre rapidement sur celle-ci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la montre est rest\u00e9e hors ligne pendant longtemps, ouvrez l'application lorsqu'elle est connect\u00e9e au t\u00e9l\u00e9phone pour lui permettre de v\u00e9rifier \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"diagnostic\" class=\"wp-block-heading\">Journal de diagnostic<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l'application ne se comporte pas comme pr\u00e9vu \u2014 par exemple, si le vario d\u00e9marre ou s'arr\u00eate au mauvais moment \u2014, vous pouvez lui demander d'enregistrer un fichier journal afin de vous aider \u00e0 comprendre ce qui s'est pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Activez-le sous <em>G\u00e9n\u00e9ral \u2192 Journal de diagnostic<\/em> sur le t\u00e9l\u00e9phone, ou appuyez sur le mot <em>GPS<\/em> en haut de l'un ou l'autre \u00e9cran de la montre pour l'activer ou le d\u00e9sactiver directement \u00e0 cet endroit \u2014 voir <a href=\"#quick-toggles\">Boutons d'acc\u00e8s rapide sur la montre<\/a>. Cette fonction est d\u00e9sactiv\u00e9e par d\u00e9faut et n'enregistre que lorsque le vario est en marche. Chaque vol est enregistr\u00e9 sous forme de session autonome : les param\u00e8tres en vigueur \u00e0 ce moment-l\u00e0, comment et pourquoi le vario s'est d\u00e9clench\u00e9, les valeurs relev\u00e9es par les capteurs seconde par seconde, ainsi que comment et pourquoi il s'est arr\u00eat\u00e9. Cela suffit g\u00e9n\u00e9ralement pour d\u00e9terminer quel seuil doit \u00eatre ajust\u00e9, sans avoir \u00e0 deviner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9glages enregistr\u00e9s au d\u00e9but de chaque session sont consign\u00e9s dans les unit\u00e9s que vous aviez s\u00e9lectionn\u00e9es ; ainsi, m\u00eame plusieurs mois plus tard, le journal correspondra toujours \u00e0 ce que vous aviez vu \u00e0 l'\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La montre envoie le journal au t\u00e9l\u00e9phone pendant et apr\u00e8s chaque vol, et le t\u00e9l\u00e9phone l'enregistre sous forme de fichier texte brut dans votre dossier <strong>Downloads<\/strong> , class\u00e9s par jour. <strong>Ouvrir le dernier journal<\/strong> opens the most recent one; if nothing on your phone can display a text file, open it from Downloads with a file manager instead. <strong>Supprimer tous les journaux<\/strong> removes them all at once, with no confirmation and no undo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un journal contient uniquement vos param\u00e8tres et les relev\u00e9s des capteurs \u2014 ni itin\u00e9raire, ni position.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"troubleshooting\" class=\"wp-block-heading\">D\u00e9pannage<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le t\u00e9l\u00e9phone affiche le message \u00ab Aucune montre connect\u00e9e \u00bb.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifiez que la montre est appair\u00e9e et connect\u00e9e dans votre application compagnon (Wear OS ou Galaxy Wearable) et que le Bluetooth est activ\u00e9. Appuyez ensuite sur le bouton d'actualisation situ\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du message. Les param\u00e8tres ne peuvent pas \u00eatre envoy\u00e9s tant que cette ligne est rouge.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un param\u00e8tre clignote en rouge lorsque je le modifie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9glage n'a pas \u00e9t\u00e9 transmis \u00e0 la montre. V\u00e9rifiez la connexion situ\u00e9e en haut, puis modifiez \u00e0 nouveau la valeur. Si plusieurs r\u00e9glages cons\u00e9cutifs \u00e9chouent, le red\u00e9marrage des deux applications permet g\u00e9n\u00e9ralement de r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mes r\u00e9glages ne se sont pas synchronis\u00e9s sur la montre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La connexion Wear OS entre le t\u00e9l\u00e9phone et la montre peut prendre un certain temps et n\u00e9cessite parfois un petit coup de pouce. V\u00e9rifiez que la montre est bien connect\u00e9e, puis renvoyez le param\u00e8tre en le modifiant puis en le r\u00e9tablissant. Les param\u00e8tres d\u00e9j\u00e0 accept\u00e9s sont enregistr\u00e9s sur la montre et ne sont pas perdus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Je n'entends pas le vario<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rifiez que la montre n'est pas en mode silencieux ou en mode cin\u00e9ma.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez le volume du support de la montre ou allumez-la. <em>R\u00e9gler le volume maximal<\/em> on the phone so the app raises it for you.<\/li>\n\n\n\n<li>Si vous portez un casque Bluetooth appair\u00e9 \u00e0 la montre, le son est diffus\u00e9 par celui-ci plut\u00f4t que par le haut-parleur.<\/li>\n\n\n\n<li>Effectuez le test sonore pour v\u00e9rifier que le son fonctionne bien avant de rejeter la faute sur le vario.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le vario ne d\u00e9marre pas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le bouton indique <em>S'abonner<\/em>, il n'y a pas d'abonnement actif. Sinon, le bouton active le vario quel que soit l'\u00e9tat du GPS \u2014 un bouton rouge <em>Pas de GPS<\/em> ne le bloque pas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'application s'est ferm\u00e9e toute seule<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s'agit du d\u00e9lai de fermeture automatique : l'application est rest\u00e9e ouverte avec le vario \u00e0 l'arr\u00eat pendant une dur\u00e9e sup\u00e9rieure au d\u00e9lai configur\u00e9. Augmentez-le dans <em>G\u00e9n\u00e9ral \u2192 D\u00e9lai de fermeture automatique<\/em> sur le t\u00e9l\u00e9phone si vous souhaitez un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le vario s'est d\u00e9clench\u00e9 alors que j'\u00e9tais encore sur le d\u00e9collage.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9collage automatique d\u00e9clench\u00e9 en fonction de votre vitesse de marche ou d'un changement d'altitude. Remontez <em>D\u00e9collage \u2192 Vitesse<\/em>, augmentez <em>D\u00e9collage \u2192 Altitude<\/em>, allongez <em>D\u00e9collage \u2192 Fen\u00eatre<\/em>, ou bien d\u00e9sactivez <em>D\u00e9collage auto<\/em> et d\u00e9marrez le vario manuellement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le vario s'est arr\u00eat\u00e9 en vol<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un atterrissage automatique n\u00e9cessite \u00e0 la fois une altitude stable et une vitesse sol fiable ; cela est donc peu probable \u2014 la perte de la r\u00e9ception GPS \u00e0 elle seule ne suffit pas. Cela peut toutefois se produire dans des conditions atmosph\u00e9riques tr\u00e8s calmes \u00e0 faible vitesse sol, g\u00e9n\u00e9ralement dans un thermique faible et plat. Augmentez <em>Atterrissage \u2192 Fen\u00eatre<\/em>, diminuez <em>Atterrissage \u2192 Vitesse<\/em>, ou bien d\u00e9sactivez <em>Atterrissage auto<\/em> . Vous pouvez toujours red\u00e9marrer depuis l'\u00e9cran d'accueil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si cela continue, activez le <a href=\"#diagnostic\">journal de diagnostic<\/a> et reprenez votre vol \u2014 le journal de bord indiquera les altitudes et les vitesses exactes qui ont motiv\u00e9 cette d\u00e9cision, ce qui constitue une base bien plus fiable pour ajuster vos seuils que de se fier \u00e0 des suppositions.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La vitesse verticale est saccad\u00e9e ou trop lente pour permettre de r\u00e9agir<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ajustez <em>Vario \u2192 Moyenne<\/em> sur le t\u00e9l\u00e9phone, ainsi que la valeur de lissage affich\u00e9e sur l'\u00e9cran graphique de la montre. Une p\u00e9riode de moyennage plus longue et un lissage plus faible donnent un vario plus stable ; l'inverse donne un vario plus r\u00e9actif. L'\u00e9cran graphique vous permet de constater directement l'effet obtenu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si aucune combinaison ne vous permet d'obtenir \u00e0 la fois une lecture rapide et pr\u00e9cise, cela signifie que vous avez atteint la limite du capteur de pression de votre montre plut\u00f4t que celle des r\u00e9glages \u2014 voir <a href=\"#hardware\">Ce qui d\u00e9pend du mat\u00e9riel de votre montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"faq\" class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dois-je avoir mon t\u00e9l\u00e9phone sur moi quand je suis en vol ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. L'application pour montre est enti\u00e8rement autonome. Configurez-la une seule fois depuis votre t\u00e9l\u00e9phone, puis laissez ce dernier dans la voiture.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Est-ce que \u00e7a fonctionne sans GPS ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Le signal sonore du vario provient uniquement du barom\u00e8tre. Sans GPS, vous ne disposez plus de la vitesse sol, du cap ni du d\u00e9collage automatique en fonction de la vitesse \u2014 mais le d\u00e9collage automatique en fonction de l'altitude fonctionne toujours.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Est-ce que cela enregistre mon vol ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. AIR\u00b3 Vario Watch is a variometer, not a flight recorder or navigation instrument. It does not log tracks.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puis-je l'utiliser pour autre chose que le vol libre ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Tout ce pour quoi il est utile de conna\u00eetre son d\u00e9placement vertical \u2014 le vol \u00e0 voile, le vol en montgolfi\u00e8re ou toute autre activit\u00e9 o\u00f9 l'on souhaite suivre les variations d'altitude \u2014 fonctionne de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi a-t-il besoin de l'autorisation d'acc\u00e8s \u00e0 la localisation ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la vitesse au sol, le cap et la d\u00e9tection automatique du d\u00e9collage, ainsi que pour l'altitude lorsque la montre ne dispose pas de barom\u00e8tre. Comme ces fonctions doivent continuer \u00e0 fonctionner m\u00eame lorsque l'\u00e9cran est \u00e9teint, l'application s'ex\u00e9cute en tant que service en premier plan avec une notification permanente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi \u00e7a marche mieux sur la montre de mon ami que sur la mienne ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En effet, l'application exploite toutes les donn\u00e9es fournies par les capteurs de votre montre. La pr\u00e9cision du barom\u00e8tre, la r\u00e9ception GPS, le volume du haut-parleur et la rigueur avec laquelle le fabricant met en veille les applications en arri\u00e8re-plan varient d'un mod\u00e8le \u00e0 l'autre, et tous ces \u00e9l\u00e9ments apparaissent en temps r\u00e9el. Voir <a href=\"#hardware\">Ce qui d\u00e9pend du mat\u00e9riel de votre montre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puis-je modifier les tonalit\u00e9s ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sonorit\u00e9s elles-m\u00eames sont fixes, mais c'est \u00e0 vous de d\u00e9terminer ce que vous entendez et \u00e0 quel moment : les seuils \u00ab climb \u00bb et \u00ab sink \u00bb, le lissage, la fr\u00e9quence dynamique, les fonctions \u00ab Weak Lift \u00bb et \u00ab Instant Lift \u00bb modifient tous le comportement du son.<\/p>\n\n\n\n<footer>\n<p>AIR\u00b3 Vario Watch \u2014 Bertrand Font.AI.ne, AIR\u00b3. \u00a9 2026 AIR\u00b3.<\/p>\n<p>Cette application est un outil d'aide \u00e0 la navigation, et non un instrument de vol certifi\u00e9. Ne vous fiez pas uniquement \u00e0 elle pour obtenir des informations sur l'altitude ou la vitesse verticale, et respectez toujours les consignes de votre formation ainsi que la r\u00e9glementation locale.<\/p>\n<\/footer>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An acoustic variometer for your Wear OS smartwatch, with a companion phone app for settings. This manual covers both. Contents Overview AIR\u00b3 Vario Watch turns a Wear OS smartwatch into an acoustic variometer. 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