{"id":616,"date":"2019-04-25T10:24:38","date_gmt":"2019-04-25T08:24:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fly-air3.com\/?post_type=ufaq&#038;p=616"},"modified":"2026-10-21T10:17:49","modified_gmt":"2026-10-21T08:17:49","slug":"air3batterylife","status":"publish","type":"ufaq","link":"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/air3batterylife\/","title":{"rendered":"Autonomie de la batterie de l'AIR\u00b3 ?"},"content":{"rendered":"<div  class=\"ewd-ufaq-faq-list ewd-ufaq-page-type-distinct ewd-ufaq-category-tabs- ewd-ufaq-faq-category-title-accordion\" id='ewd-ufaq-faq-list'>\n\n\t<input type='hidden' name='show_on_load' value='' id='ewd-ufaq-show-on-load' \/>\n<input type='hidden' name='include_category' value='' id='ewd-ufaq-include-category' \/>\n<input type='hidden' name='exclude_category' value='' id='ewd-ufaq-exclude-category' \/>\n<input type='hidden' name='orderby' value='title' id='ewd-ufaq-orderby' \/>\n<input type='hidden' name='order' value='asc' id='ewd-ufaq-order' \/>\n<input type='hidden' name='post_count' value='-1' id='ewd-ufaq-post-count' \/>\n<input type='hidden' name='current_url' value='\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ufaq\/616' id='ewd-ufaq-current-url' \/>\n\t\n\t\n\t<div class='ewd-ufaq-faqs'>\n\n\t\t<div  class=\"ewd-ufaq-faq-div ewd-ufaq-faq-column-count-one ewd-ufaq-faq-responsive-columns- ewd-ufaq-faq-display-style-default ewd-ufaq-can-be-toggled\" id='ewd-ufaq-post-616-nhnwFY1Pbd' data-post_id='616'>\n\n\t\t\n\t<div class='ewd-ufaq-faq-title ewd-ufaq-faq-toggle'>\n\t\n\t<a class='ewd-ufaq-post-margin'  href='#' role=\"button\">\n\n\t\t<div class='ewd-ufaq-post-margin-symbol ewd-ufaq-square'>\n\t\t\t<span >Une<\/span>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class='ewd-ufaq-faq-title-text'>\n\n\t\t\t<h4>\n\t\t\t\tAutonomie de la batterie de l'AIR\u00b3 ?\t\t\t<\/h4>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class='ewd-ufaq-clear'><\/div>\n\n\t<\/a>\n\t\n<\/div>\n\t\n\t<div class='ewd-ufaq-faq-body' >\n\n\t\t\n\t\t\t<div class='ewd-ufaq-faq-categories'>\n\t\n\tCategory:\n\t\n\t\tSpecifications\n\t\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t<div class='ewd-ufaq-post-margin ewd-ufaq-faq-post'>\n\t\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus d'informations, consultez les FAQ suivantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/battery-life-and-maintenance\/\">Dur\u00e9e de vie et entretien de la batterie<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/best-brightness-level-with-air3\/\">Meilleur r\u00e9glage de luminosit\u00e9 pour AIR\u00b3<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/best-readability\/\">Question lisibilit\u00e9<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mod\u00e8les AIR\u00b3 7.3 et AIR\u00b3 7.35 sont \u00e9quip\u00e9s d'une batterie de 10 000 mAh. Cela conf\u00e8re \u00e0 l'AIR\u00b3 une autonomie assez importante. Mais \u00e0 combien d'heures cela correspond-il ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9ponse rapide :<\/strong> lorsque l'appareil est neuf, 10 heures pour AIR\u00b3 7.3 et 12 heures pour AIR\u00b3 7.35. Vous trouverez plus de d\u00e9tails ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L'autonomie de la batterie n'est pas exprim\u00e9e en nombre d'heures fixe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'autonomie de la batterie peut d\u00e9pendre de plusieurs facteurs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Comment la batterie a \u00e9t\u00e9 initialis\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme expliqu\u00e9 dans le <a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/battery-life-and-maintenance\/\">FAQ Dur\u00e9e de vie et entretien de la batterie<\/a>, la capacit\u00e9 de la batterie est optimale lorsque l'on effectue trois cycles complets de charge et de d\u00e9charge lors de la premi\u00e8re utilisation de la batterie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Th\u00e8me d'affichage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'utilisation d'un th\u00e8me noir permet d'augmenter l'autonomie de la batterie de 30 %. Tout le monde ne l'appr\u00e9cie pas forc\u00e9ment, mais il consomme beaucoup moins d'\u00e9nergie. C'est pourquoi AIR\u00b3 est pr\u00e9configur\u00e9 avec un th\u00e8me noir hybride associant des cartes blanches.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Niveau de luminosit\u00e9 (facteur principal)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plupart du temps, lorsqu'on utilise un smartphone \u00e0 l'ext\u00e9rieur, on r\u00e8gle la luminosit\u00e9 au maximum \u2014 sinon, les informations sont \u00e0 peine lisibles, car la luminosit\u00e9 de l'\u00e9cran est faible sur ce type d'appareils. Ce n'est pas le cas avec l'AIR\u00b3. D\u00e9couvrez le <a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/best-brightness-level-with-air3\/\">FAQ sur le meilleur r\u00e9glage de luminosit\u00e9<\/a> Pour en savoir plus sur le lien entre la luminosit\u00e9, la lisibilit\u00e9 et l'autonomie de la batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La luminosit\u00e9 maximale \u00e9lev\u00e9e de l'AIR\u00b3 est pr\u00e9vue pour les moments o\u00f9 vous en avez vraiment besoin, par exemple lorsque le soleil est \u00e0 un angle difficile. Elle n'est pas destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e en permanence. Une luminosit\u00e9 maximale implique une consommation d'\u00e9nergie plus \u00e9lev\u00e9e et une production de chaleur accrue par l'appareil. \u00c0 long terme, cela exerce une contrainte suppl\u00e9mentaire sur les cellules de la batterie et acc\u00e9l\u00e8re leur vieillissement, en particulier lorsqu'elle est combin\u00e9e \u00e0 une exposition directe au soleil ou \u00e0 une recharge (voir le point 4 ci-dessous).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'AIR\u00b3 7.35 est dot\u00e9 d'un nouvel \u00e9cran offrant une meilleure luminosit\u00e9. Pour comparer les deux appareils de mani\u00e8re \u00e9quitable, il convient de les \u00e9valuer \u00e0 un niveau de lisibilit\u00e9 similaire. Lors d'un test r\u00e9alis\u00e9 avec la luminosit\u00e9 dynamique d\u00e9sactiv\u00e9e (afin d'uniformiser la comparaison) et avec une batterie charg\u00e9e \u00e0 100 % :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>AIR\u00b3 7.3 avec une luminosit\u00e9 de 80 % offre une lisibilit\u00e9 \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9quivalente \u00e0 celle d'AIR\u00b3 7.35 avec une luminosit\u00e9 de 30 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Avec ces r\u00e9glages \u00e9quivalents, l'AIR\u00b3 7.3 offre une autonomie de 9 heures, tandis que l'AIR\u00b3 7.35 offre une autonomie de 14 heures.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div id=\"pl-gb616-6ae06f54418e4\" class=\"panel-layout\"><div id=\"pg-gb616-6ae06f54418e4-0\" class=\"panel-grid panel-no-style\"><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-0-0\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty panel-grid-cell-mobile-last\"><\/div><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-0-1\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\"><\/div><\/div><div id=\"pg-gb616-6ae06f54418e4-1\" class=\"panel-grid panel-no-style\"><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-1-0\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\"><\/div><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-1-1\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last\"><div id=\"panel-gb616-6ae06f54418e4-1-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\"><div class=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-616\">\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2019\/04\/comparison-brightness-7.3-7.35-cropped-scaled.jpg?wsr\" width=\"2560\" height=\"783\" title=\"comparison brightness 7.3-7.35-cropped\" alt=\"\" class=\"so-widget-image\" \/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-1-2\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\"><\/div><\/div><div id=\"pg-gb616-6ae06f54418e4-2\" class=\"panel-grid panel-no-style\"><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-2-0\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty panel-grid-cell-mobile-last\"><\/div><div id=\"pgc-gb616-6ae06f54418e4-2-1\" class=\"panel-grid-cell panel-grid-cell-empty\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec l'AIR\u00b3 7.35 et son \u00e9cran tr\u00e8s lumineux, si vous pr\u00e9f\u00e9rez ne pas utiliser la luminosit\u00e9 adaptative, choisissez soigneusement le pourcentage de luminosit\u00e9 et \u00e9vitez de r\u00e9gler sur 100 %. Par exemple, un r\u00e9glage compris entre 50 % et 60 % vous offre d\u00e9j\u00e0 toute la lisibilit\u00e9 dont vous avez besoin. Vous pouvez toujours l'augmenter temporairement lorsque le soleil est \u00e0 un angle g\u00eanant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Comment la batterie a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e et entretenue au fil du temps<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'autonomie de la batterie lors d'un vol donn\u00e9 ne d\u00e9pend pas uniquement de son \u00e2ge :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Utilisation normale.<\/strong> Chaque cycle de charge et de d\u00e9charge r\u00e9duit progressivement la capacit\u00e9 maximale de la batterie, m\u00eame dans des conditions id\u00e9ales. Il s'agit d'une usure normale, et non d'un d\u00e9faut.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comment la batterie a \u00e9t\u00e9 stock\u00e9e entre deux utilisations.<\/strong> Si l'appareil est stock\u00e9 pendant un certain temps sans que son niveau de charge soit suffisant, les cellules de la batterie risquent d'\u00eatre endommag\u00e9es, ce qui r\u00e9duirait d\u00e9finitivement sa capacit\u00e9. Voir le <a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/battery-life-and-maintenance\/\">FAQ Dur\u00e9e de vie et entretien de la batterie<\/a> pour conna\u00eetre les consignes de stockage appropri\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La chaleur et d'autres facteurs externes.<\/strong> Une chaleur excessive (appareil laiss\u00e9 en plein soleil, mise en charge alors que l'appareil est chaud, luminosit\u00e9 maximale utilis\u00e9e pendant de longues p\u00e9riodes) ou une surtension peut endommager les cellules de la batterie et les composants \u00e9lectroniques, et r\u00e9duire sa capacit\u00e9 \u2014 ind\u00e9pendamment de l'usure normale. La chaleur et la mise en charge ne font pas bon m\u00e9nage : \u00e9vitez de brancher un chargeur ou une batterie externe sur un AIR\u00b3 qui a \u00e9t\u00e9 chauff\u00e9 par le soleil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avez-vous remarqu\u00e9 une baisse soudaine et importante du pourcentage de batterie pendant un vol ?<\/strong> Une baisse significative de l'autonomie de votre batterie est tr\u00e8s probablement le signe que celle-ci a vieilli et doit \u00eatre remplac\u00e9e, plut\u00f4t qu'un dysfonctionnement de l'appareil. Consultez le <a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/battery-life-and-maintenance\/\">FAQ Dur\u00e9e de vie et entretien de la batterie<\/a> pour v\u00e9rifier l'\u00e9tat de la batterie et, si n\u00e9cessaire, commander une batterie de rechange.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En utilisant AIR\u00b3 conform\u00e9ment aux recommandations (initialisation correcte de la batterie, luminosit\u00e9 dynamique, th\u00e8me sombre), vous devriez b\u00e9n\u00e9ficier d'une autonomie de 10 heures avec la version 7.3 et de 12 heures avec la version 7.35 d\u00e8s la premi\u00e8re utilisation de l'appareil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous ne tenez pas compte de ces recommandations, en fonction de vos param\u00e8tres et de la mani\u00e8re dont vous g\u00e9rez votre vol, vous devriez obtenir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Entre 7 et 12 heures avec AIR\u00b3 7.3<\/li>\n\n\n\n<li>Entre 6 et 15 heures avec AIR\u00b3 7.35<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la pratique, vous devriez \u00eatre satisfait de nos r\u00e9glages par d\u00e9faut et de la luminosit\u00e9 adaptative : cela vous offre une autonomie largement suffisante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conseils pour les vols tr\u00e8s longs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous savez que vous allez voler pour un tr\u00e8s long vol, voici 4 conseils \u00e0 garder \u00e0 l'esprit :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Commencez avec une batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e<\/strong>, comme c'est le cas pour la plupart des smartphones ou des tablettes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Laissez la fonction de luminosit\u00e9 adaptative faire son travail.<\/strong> AIR\u00b3 7.3 et 7.35 sont dot\u00e9s d'un capteur de luminosit\u00e9 adaptatif avanc\u00e9 qui r\u00e8gle la luminosit\u00e9 en fonction des conditions actuelles. Cela permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le niveau de luminosit\u00e9 moyen par rapport \u00e0 un vol \u00e0 pleine luminosit\u00e9 en permanence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9glez la luminosit\u00e9 manuellement si n\u00e9cessaire.<\/strong> Les widgets de luminosit\u00e9 et les boutons +\/- sont facilement accessibles, ce qui vous permet d'ajuster la consommation d'\u00e9nergie en fonction de vos besoins et de la dur\u00e9e de votre vol.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9teignez l'\u00e9cran lorsque vous ne l'utilisez pas.<\/strong> Un bref appui sur le bouton d'alimentation \u00e9teint uniquement l'\u00e9cran : la trace, le Livetracking et le son restent tous actifs. Lorsque l'\u00e9cran est \u00e9teint, l'autonomie de la batterie se compte en jours. Ainsi, si vous effectuez un tr\u00e8s long vol et que vous avez d\u00e9j\u00e0 consomm\u00e9 une partie importante de la batterie, \u00e9teindre l'\u00e9cran de cette mani\u00e8re d\u00e8s que vous en avez l'occasion vous permettra de gagner plusieurs heures d'autonomie. Un nouveau bref appui sur le bouton d'alimentation rallume l'\u00e9cran.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La luminosit\u00e9 maximale est utile pendant de courts instants, par exemple lorsque le soleil est \u00e0 un angle g\u00eanant. Nous vous d\u00e9conseillons de l'utiliser en permanence : cela augmente la consommation d'\u00e9nergie et la chaleur, et acc\u00e9l\u00e8re le vieillissement de la batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous pr\u00e9voyez un vol tr\u00e8s long et que vous ne souhaitez pas \u00eatre g\u00ean\u00e9 par une \u00e9ventuelle panne de batterie, vous pouvez utiliser une batterie externe avec le c\u00e2ble USB Pogopin d\u00e8s que le pourcentage de batterie restante est faible (il n\u2019est toutefois pas recommand\u00e9 de laisser la batterie externe connect\u00e9e en permanence \u00e0 l\u2019appareil). Ne connectez jamais une batterie externe \u00e0 un AIR\u00b3 qui a \u00e9t\u00e9 chauff\u00e9 par le soleil : laissez-le d\u2019abord refroidir \u00e0 l\u2019ombre. Consultez la <a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/battery-life-and-maintenance\/\">FAQ Dur\u00e9e de vie et entretien de la batterie<\/a> Pour en savoir plus sur la chaleur et la recharge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regardez notre page <a href=\"https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/best-readability\/\">Question lisibilit\u00e9<\/a> permettant de mieux comprendre l'influence de l'inclinaison sur la lisibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t<div class='ewd-ufaq-permalink'>\n\t\n\t<a href='https:\/\/www.fly-air3.com\/fr\/ufaqs\/air3batterylife\/'>\n\t\t\n\t\t\t\t <div class='ewd-ufaq-permalink-image'><\/div> \t\n\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t<div class='ewd-ufaq-back-to-top'>\n\t\n\t<a class='ewd-ufaq-back-to-top-link'>\n\t\tBack to Top\t<\/a>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Battery life of AIR\u00b3? Category: Specifications For more information, check these related FAQs: Battery lifespan and maintenance Best brightness setting for AIR\u00b3 Readability matters AIR\u00b3 7.3 and AIR\u00b3 7.35 have a 10,000 mAh battery. This gives AIR\u00b3 a pretty large battery life. So, how many hours does it mean? 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