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mars 8, 2023

FAQz

c Développer tout C Collapse All

Vous pouvez créer un itinéraire manuellement dans Menu/Navigation/Manche de compétition, en ajoutant un par un les différents points de contournement que vous souhaitez suivre, ou créez facilement un itinéraire sur une page Web (sur une carte), puis transférez-le vers AIR³/XCTrack via le code QR.

Regardez la vidéo tuto liée à ce sujet sur la page des Vidéos tuto. La vidéo montre les deux méthodes.

Oui, AIR³ est également un ordinateur de vol qui calcule toutes les informations nécessaires pour optimiser votre vol en compétition. Avec une version de XCTrack> 0.6, AIR³ génère un fichier IGC qui correspond aux normes FAI et appartient donc à un instrument accepté pour les compétitions FAI de catégorie 1.

Voir XCTrack dans la liste des instruments de la liste des instruments FAI ici.

Regardez le tuto compétition en vidéo

Vous pouvez également trouver plus d'informations sur la competition dans la section compétition de la page Menu/Navigation du Manuel XCTrack Pro, ainsi que dans les détails concernant les widgets Competition dans la sous-section Competition du Manuel XCTrack Pro Widgets

Check the special page for competition in the latest layout designed for AIR³ with the Expert profile.

 Après le start, le feu vert vous indique que vous pouvez "ALLER"  

 Avant le start, vous pouvez vérifier la vitesse nécessaire pour atteindre la ligne de départ et le temps restant avant le start
 Le zoom automatique vous permettra de vérifier à tout moment votre position vers des tournants, en zoomant lorsque vous approchez du point d’arrondi, en zoomant lorsque nécessaire. 
 A tout moment, surveillez la distance restante par rapport au Goal, la finesse requise par rapport au goal et la finesse par rapport à la prochaine balise.  
Lorsque vous approchez du but, gardez un œil sur l’altitude par rapport au but pour optimiser votre score. 

Oui. AIR³ utilise un capteur de pression performant de Te Connectivity, pour déterminer l’altitude et les changements d’altitude. Il peut détecter un changement d’altitude de moins de 10 cm par seconde.


Regardez et écoutez ces 2 courtes vidéos qui comparent AIR³ 7.2 vario avec Oudie et Flymaster vario. Vous pouvez entendre que AIR³ détecte la portance presque instantanément, une demi-seconde plus tôt que le Flymaster et l'Oudie.

Dans la vidéo avec Flymaster, AIR³ vario est réglé en mode Classique avec une tonalité "droite" tandis que Flymaster est réglé avec une fréquence dynamique.

 

Dans la vidéo avec Oudie, la vidéo commence avec les appareils individuellement, vous pouvez donc reconnaître le son.

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