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octobre 23, 2019

XCTrack Pro Widgets – Air

Cette page donne des détails sur les widgets qui se trouvent dans la sous-section «Air». Ils sont accessibles en personnalisant les pages XCTrack Pro préinstallées sur AIR³. N'oubliez pas que vos personnalisations seront perdues si vous réinitialisez l'interface XCTrack Pro avec le Gestionnaire AIR³, si vous modifiez le profil (Kiss, Easy, Expert, Paramotor) ou si vous chargez un fichier de configuration différent «xcfg».

Cliquez sur le signe + pour lire les détails.

Vitesse du vent

Force calculée de la vitesse du vent.

La vitesse du vent est calculée après avoir réalisé un cercle complet.

Les unités peuvent être modifiées dans Menu/Préférences/Affichage/Unités/Vitesse du vent.

La vitesse et la direction du vent (basée sur la flèche fournie par le widget Compas) sont disponibles sur toutes les pages préconfigurées avec AIR³.

Wind speed can also be obtained from an external sensor. Read more details about Wind and Airspeed data coming from an external source in the Connection & Sensors section of the Preferences page du Manuel XCTrack Pro.

Direction du vent

Direction du vent calculée

La direction du vent est calculée après la réalisation d'un tour complet.

Vous pouvez l'afficher sous forme de lettres cardinales ou de valeurs numériques (ex: 90 ° = E).

Wind speed and wind direction (based on the arrow provided by the Compass widget) are available on all pages preconfigured with AIR³.

Wind can also be obtained from an external sensor. Read more details about Wind and Airspeed data coming from an external source in the Connection & Sensors section of the Preferences page du Manuel XCTrack Pro.

Check also the Digital Compass widget in the Navigation page du Manuel XCTrack Pro Widgets. The Digital Compass widget displays the numerical value of the wind direction, either as an absolute value ( ex: 90°  =  E ), or relative to your bearing.

Assistant thermique

Ne confondez pas la page Aide thermique (Menu/Préférences/Mise en page/ et le widget Assistant thermique (Menu/Personnaliser/Ajouter un widget/Air/Assistant thermique).

Le widget assistant thermique peut être ajouté à n’importe quelle page, mais les actions automatiques n’affectent que la page de l’assistant thermique.

Le passage à l'aide thermique peut être activé ou désactivé dans Menu/Préférences/Actions automatiques. Par défaut, une fois les cercles thermiques détectés, la page bascule sur la page d'aide thermique. Une fois que XCTrack détecte que le pilote a arrêté de monter dans le thermique, la page est automatiquement repassée à la précédente. La détection de début/fin de thermique est basée sur les règles suivantes:

  • XCTrack détecte le début du thermique s’il ya eu un changement de cap d'au moins 90 ° (pas au niveau trajectoire) au cours des 30 dernières secondes ET que la vitesse verticale moyenne sur les 30 dernières secondes est de -0,5 m / s ou plus (moins 0,5 m / s de montée ou descente)
  • XCTrack détecte la fin du thermique s'il y a eu moins de 30 ° de changement de cap dans les 30 dernières secondes ET si la vitesse verticale moyenne sur les 30 dernières secondes est inférieure à -0,5 m / s.

L’assistant thermique permet d’identifier, de centrer et de retrouver un thermique.

Selon le thème choisi, la force du thermique est affichée par une variation de couleurs (pour le thème Noir et blanc) ou par la taille des cercles (pour le thème eInk).

Avec son grand écran, AIR³ offre une fonctionnalité exceptionnelle grâce à ce widget assistant thermique.

 

 

 

You can choose a theme for the Thermal assistant widget that differs from the main theme. This can be quite convenient for the Thermal Assistant widget, so that you can get the benefit from the Black theme to reduce energy consumption for the main widgets and still use eInk theme for the Thermal Assistant so that you can easily see the thermal strength according to the size of the circles that are displayed on the Thermal Assistant map.

 

 

 

En cliquant sur le signe +, vous pouvez configurer la carte ou configurer l'affichage des espaces aériens.

 

 

 

Configuration de la carte

Vous pouvez configurer ce qui devrait être en haut, afficher une petite boussole sur la carte pour indiquer la direction du nord, définir l’échelle de la carte, déterminer la taille de la police utilisée pour afficher des informations sur la carte, telles que le taux de montée, et décider si vous souhaitez que les espaces aériens soient affichés sur cette carte.

Thanks to its large screen, using the AIR³ for free flight with rather slow aircrafts (paragliding or hanggliding), it is recommended to scale the map @ 150 m. This will allow you to see the thermals accurately, while keeping a perspective far enough apart to properly identify the thermal. Using AIR³ with faster gliders, you may be more comfortable to scale it @ 250-400m.

As the Thermal Assistant Map displays a “moving map” (see below fro more details), it makes no sense to display Terrain or Roadmap information.

 

Pour utiliser AIR³ en vol libre, il est recommandé de garder le nord en haut, associé à la carte se déplaçant avec le vent (voir «Comment inclure le vent dans les calculs»). Cela vous donne le meilleur moyen de centrer le thermique ou de le retrouver en cas de perte.

The Thermal Assistant page goal is to assist you to find thermals, not to navigate. So, it doesn’t make sense to set the top of the map with bearing or heading at top. However, as it is  available for other map configuration, you can decide to change the top of the map with Navigation target at top, Bearing at top, Heading at top, Downwind direction at top or Travel direction at top .

Direction du vent en haut nécessite d'avoir calculé la direction du vent. Donc, dans tous les cas, la carte aura le nord en haut au début du vol. En savoir plus sur le calcul de la direction du vent dans la description du widget "direction du vent" dans la page concernant la section Air du Manuel XCTrack Pro Widgets.

Travel direction at top requires to have computed the travel direction. So, in any case, the map will get North at top at the beginning of the flight.

Le Sens de déplacement est modifiée lorsque ces DEUX conditions sont remplies
– l'utilisateur a parcouru plus de 3 km en 20 minutes
– l'utilisateur a voyagé en ligne droite pendant environ 2 minutes
… Ensuite, la direction est modifiée, de préférence pour l'angle parcouru s'il ne diffère pas trop de la trajectoire de 2 minutes.

You can modify the Pilot arrow size to better identify the current Heading by increasing the  coefficient.

En fonction de la direction et de la force du vent, vous pouvez donc mieux visualiser à tout moment le Cap (flèche du pilote) et la trajectoire (Ligne devant le pilote).

Par défaut, XCTrack utilise la trajectoire/direction de la trace grâce au GPS, la vitesse et la direction du vent pour calculer la direction du cap.

En activant « Utiliser la boussole interne » dans Menu/Préférences/Connexion & capteurs/, XCTrack utilise les informations provenant de la boussole interne pour afficher le cap.

En savoir plus sur l'utilisation de la boussole interne dans la page Préférences du Manuel XCTrack Pro.

Report de l'affichage de l'espace aérien

En configurant d'afficher les espaces aériens sur la carte, l'affichage de l’espace aérien dont le plancher est au-dessus de la limite définie peut être différé. En approchant d’une distance donnée, l’espace aérien différé peut être affiché.

En utilisant le mode expert de AIR³, une page dédiée est disponible pour la gestion des espaces aériens. Par conséquent, les espaces aériens ne sont pas affichés sur la carte de l'Assistant thermique pour augmenter l'identification des thermiques.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les espaces aériens avec AIR³, regardez la video tuto sur le sujet sur la page des vidéos..

 

 


 

Si vous faites du soaring au même endroit, la longueur de la trace doit être limitée pour éviter de créer un spaghetti sur la carte avec trop d'info traces au même endroit.

De l'autre côté, avec une longueur plus longue, le thermique perdu peut être retrouvé plus facilement.

A thermal has a vortex shape with higher climb rates in the center. Once you start thermaling, XCTrack will compute the climb rates information to identify the center of the thermal. This thermal center is marked by a circle by activating the "show circle around nearest thermal" flag.

 

 

 

Le calcul du vent pour afficher le thermique (points affichés) est une excellente fonctionnalité pour déterminer le décalage du thermique par le vent.

Classique signifie que les points affichés sont basés sur les coordonnées des points d'origine auxquels une dérive est ajoutée en fonction du vent calculé.
Coordinates of displayed point = original point + drift * point's age.

La dérive de particules signifie que les coordonnées des points affichés sont influencées par la différence d'altitude. La dérive de particules est basée sur un autre algorithme qui tente de déterminer le déplacement du thermique par le vent en partant du principe qu'un thermique plus fort est moins influencé par le vent qu'un faible.
Coordonnées du point affiché = point d'origine + dérive * (différence d'altitude actuelle / (vitesse verticale + 1))
It can actually work pretty well - but it depends on the weather (wind speed, thermal strength) and on pilot style.

«Classic» fonctionne mieux dans les applications courantes - c’est donc le choix par défaut. Mais certains pilotes peuvent penser que la «dérive de particules» est un meilleur choix.

Aucun

Si vous ne voulez pas que les informations thermiques soient calculées pour "déplacer" la carte de ces points affichés en conséquence, "aucun" "fixera" la carte. Vous devrez déterminer vous-même où le thermique va. Comme vous volez généralement en cercle, vous verrez un tire-bouchon sur la carte.

Classique

La carte des points affichés se déplace en fonction du vent calculé.

 

 

 

Avec AIR³, la navigation est principalement gérée par d'autres pages. La flèche principale qui indique la direction de la cible est incluse sur chaque page. Pour éviter toute confusion lors de la tentative d'identification du thermique, la navigation est définie sur «Ne pas utiliser» dans le widget Assistant thermique.

Cependant, voici quelques détails si vous souhaitez afficher les instructions de navigation directement sur le widget Assistant thermique. Deux options différentes sont proposées:

  • Type de mode de navigation (Point, Point optimisé, Cylindre (point le plus proche) ou Ne pas utiliser.
  • Activer les «crochets distinctifs» pour identifier rapidement vos paramètres précédents:

Mode Point [Point optimisé] (Cylindre)

 

 

Différents paramètres sont disponibles pour la navigation en fonction de vos préférences:

  • "Point" indique la direction vers la balise exacte. Ligne verte. La différence avec «Cylindre» est que la distance, la finesse, le temps, etc. sont calculés jusqu'au point / cible. Cependant, une fois que le cercle autour de la balise est atteint, la navigation bascule pour indiquer le point suivant.
  • «Point optimisé» indique la direction vers le point optimisé en fonction de votre itinéraire. C'est le paramètre le plus utilisé. Ligne bleue.
  • «Cylindre (point le plus proche) indique la direction du point le plus proche de chaque cercle une fois le précédent atteint. Ligne verte. La différence avec le «point» est que la distance, la finesse, le temps, etc. sont calculés jusqu'au cercle à atteindre.
  • "Ne pas utiliser" est le paramètre pour ne pas afficher la navigation.

 

Les derniers paramètres sont explicites

Le vent est calculé après avoir réalisé un cercle complet.

Capture d'écran avec le vent et la position du soleil:

 

Gain thermique

Gain d'altitude du thermique en cours

XCTrack Pro se souvient de l’altitude lorsque le début du thermique est détecté. La détection est basée sur un minimum de 90 ° de changement de cap et de seuil de changement de vario au cours d'un intervalle donné.

Le widget affiche la différence entre l'altitude actuelle et celle mémorisée correspondant au début du thermique.

Les unités peuvent être modifiées dans Menu/Préférences/Affichage/Unités/Altitude

Altitude statistics

Altitude statistics widget displays a graph with statistics according to the different altitudes (Standard altitude is used when available).

You can set the graph type, the font size, the thickness of lines and choose the graph color according to the graph type displayed.

 

You can choose 3 types of graph: Thermal strength, Wind strength and direction or Ground speed and direction (for balloon).

 

Thermal strength displays a graph with the different thermal strengths for each slice of 100m of altitude. The horizontal line corresponds to the current altitude. The vertical line corresponds to the current lift.

Wind strength and direction displays a graph with the different wind strengths for each slice of 100m of altitude, as well as the small arrow indicating the wind direction. The horizontal line corresponds to the current altitude.

Ground speed and direction displays a graph with the differen ground speed for each slice of 100m of altitude.

 

The vario value (thermal strenght) is averaged for 20 seconds. The maximum value is kept for 40 minutes, but, for the next 40 minutes, the maximum is linearly aged, so that after another 40 min the maximum is 0.
For example, let’s say you have just reached a maximal climb of 1 m/s. For the next 40 minutes everything has to be higher to be taken into account. But after one hour from the 1 m/s (60 minutes) the stored maximum will be aged to 0.5 m/s: 40 minutes the initial period then half of the aging period (20 minutes) -> value is aged by half -> everything bigger than 0.5 m/s will be the next maximum.

Ground speed. This parameter was initially intended for balloonists. The value is taken into account if you fly straight enough (the standard deviation in bearing change for the last 5 s is less than 8.

QNH

QNH is the air pressure you get at your location, converted as if you were at sea level. If you set correctly your QNH, you should be able to get your exact altitude according to the pressure because there is a direct link between the altitude and the pressure drop once you climb.

The current QNH is set in Menu/Preferences/Altimeter/QNH settings.

QNH can be set automatically through internet (Pro version) thanks to Metar or Weather station, … or through the GPS altitude.

It can also be set manually.

 

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