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avril 27, 2020

Préférences

Cette page décrit le menu Préférences de XCTrack. Consultez les autres sections pour en savoir plus sur les différentes fonctionnalités de XCTrack.

Des vidéos ont été produites pour expliquer les différentes fonctionnalités de XCTrack Pro. Vérifier la page vidéos tuto pour apprendre rapidement comment utiliser XCTrack Pro.

Cliquez sur le signe + pour lire les détails.

Pilote

Indiquez votre nom complet, le nom d'utilisateur avec lequel vous vous êtes enregistré sur xcontest.org, votre mot de passe et cliquez sur «connexion à XContest» pour vérifier que vos coordonnées sont correctes (besoin d'une connexion internet).

Si vous n'êtes pas encore inscrit, Enregistez-vous sur le site Xcontest pour l'enregistrement des vols dans le cloud et les fonctionnalités avancées de XCTrack.


Livetracking

Lisez également d'autres détails concernant le Menu Livetracking dans Menu/Livetracking, ainsi que concernant le widget Livetracking dans la sous-section Livetracking du manuel des widgets XCTrack pro.

Livetracking envoie vos positions toutes les 60 secondes à un serveur et obtient les positions des autres pilotes à 20 km. Si vous souhaitez voir une trace d'un autre pilote à l'aide de Livetracking, vous pouvez sélectionner un vol, puis vous obtenez la trace d'un autre pilote sur la carte et sa position lorsque le serveur obtient ses données.
Vous pouvez envoyer des messages à d'autres pilotes. Très faible consommation de données, environ 100 Ko / heure.

Une connexion Internet est requise pour que les fonctionnalités de livetracking fonctionnent. Avec AIR³, le moyen le plus simple d'accéder à Internet est d'utiliser une carte SIM avec des données. Assurez-vous que les données de votre carte SIM fonctionnent correctement en ouvrant un navigateur et vérifiez si vous pouvez obtenir des pages Web Internet (vous devrez peut-être saisir le nom du point d'accès (APN) de votre fournisseur d'accès Internet). Rappel: vous devez redémarrer AIR³ après avoir inséré la carte SIM. Utilisez le format de carte SIM standard et insérez-le en mode portrait.

Alternativement, vous pouvez partager votre connexion Internet fournie par votre téléphone (wifi, bluetooth ou USB ethernet) mais cette méthode est plus complexe à configurer.

Livetracking activé

Activez le Livetracking pour utiliser les fonctionnalités de Livetracking. En activant le livetracking, un nouveau menu Livetracking apparaît pour accéder aux fonctionnalités de livetracking pendant le vol.

Position sharing enabled

If Livetracking is enabled, next time you will start XCTrack, a new window will appear, asking if you agree to share your position. Sharing your position is obviously required for the Livetracking to work. If you disable sharing (until next start of XCTrack), you won’t be able to be livetracked. However, the Livetracking menu will still be available, in order to select pilots to see on the map, or to send a message.

Déclarer automatiquement sur Xcontest

Une fois que vous avez activé Livetracking, vous avez également la possibilité d'activer la déclaration automatique de votre vol 1 minute après l'atterrissage. Pour en savoir plus sur la déclaration de vol automatique et manuelle sur le site Web Xcontest, consultez la page Carnet de vols du Manuel XCTrack Pro.

Les vols sont analysés par le serveur et seuls les vrais vols seront publiés. Si vous souhaitez tester la fonctionnalité Livetracking en utilisant votre voiture ou en marchant, le serveur détectera que ce n'est pas un vrai vol et vous ne pourrez pas réclamer automatiquement sur Xcontest.

Modifier les boutons de messages rapides

Cliquez sur «Modifier les boutons de messages rapides» pour accéder à l'interface des boutons de messages rapides.

AIR³ est préchargé avec différents boutons de messages. Vous pouvez facilement les supprimer, les modifier ou en créer de nouveaux.

Cliquez sur le signe + pour en créer un nouveau.

Glissez vers la droite pour modifier

Glissez vers la gauche pour supprimer

Maintenez et déplacez pour changer la position des boutons


Aéronef

Réglez votre aéronef (sera indiqué dans votre vol lorsque vous téléchargez votre vol sur Xcontest.org).

Réglez la vitesse bras hauts et la finesse

A noter que ces deux paramètres seront pris en compte pour le calcul des différentes informations pendant le vol.

En savoir plus sur l'influence de ces paramètres dans le Manuel XCTrack Pro widgets. Example: Marquer la distance de planné dans la configuration de la Carte du widget de Carte XC de la sous-section Xcontest, Widget Vue de côté de la sous-section Navigation, Marquer la distance de plané dans la configuration de la Carte du widget Carte de la manche de la sous-section Compétition, le widget Altitude au but dans la sous-section Compétition.


Vol de distance et compétition

Définissez les paramètres XC pour déterminer comment déterminer si un triangle est fermé ou non et le facteur multiplicatif en cas de triangle plat ou triangle FAI.

Notez les facteurs multiplicatifs de Xcontest World ici.


Altimeter/QNH settings

This section allows you to set the QNH for all barometric altitude widgets. See Wiki for more details about pressure altitude, Flight levels and QNH influence.

You can set the QNH automatically or manually.

With the Pro version, you can automatically set the QNH from internet. You can decide to get the QNH either from nearest “Airport report” (Metar) or from the nearest weather station.

XCTrack syncs at start and then tries to sync every hour. If there is no signal, XCTrack tries more frequently until it gets the data.

Once the QNH is correctly set, the barometric altitude of the take-off should correspond to the known altitude.

Without the Pro version, you can set automatically the QNH before launch thanks to the GPS altitude. GPS altitude is known to not be as accurate. It is therefore recommended to set the
QNH either from internet or manually.

XCTrack syncs at start and then tries to sync every hour. If there is no GPS signal, XCTrack tries more frequently until it gets the data.

If you do not select to set automatically the QNH, you can also adjust it manually.

Airspaces: force use of GPS altitude:

Some competitions require the use of GPS altitude instead of Flight Levels for airspace infringement check.

Example, an airspace with a floor situated at FL55 should correspond to 1676m of GPS altitude, no matter the QNH.

With a high QNH, such Flight Level should be considered at a higher gps altitude and therefore allowing pilots to fly higher than 1676 m if the FL was considered as pressure altitude. By forcing the use of GPS altitude, these Fligth Levels are converted to GPS altitude.

This setting is the same as the one you can set in Menu/Preferences/Airspaces/Settings (see below for more details).


Espaces aériens

Pour plus d'informations sur l'espace aérien, consultez le Manuel XCTrack Pro Widgets. Lisez plus de détails à propos du widget espace aérien à proximité dans la sous-section Navigation.

2 types de sources peuvent fournir des informations sur l'espace aérien vers XCTrack: les informations provenant de airspace.xcontest.org (voir l'onglet Web ci-dessous) ou des informations provenant d'un fichier openair (voir l'onglet Fichiers ci-dessous).

L'activation des zones de l'espace aérien peut être déterminée sur la base d'un calendrier (généralement indiqué dans l'AIP (publication d'information aéronautique)) et / ou sur la base de Notam (notice to airmen). Afin de savoir si une zone interdite donnée est active ou non, le pilote est censé lire les informations dans l'AIP et vérifier les Notams. Airspace.xcontest.org is a tool that is based on algorithms that analyse all these information in order to determine the status of each zone. This is fully automatic, but as any "robot", it may contain errors.

AIR³ fournit une deuxième méthode pour obtenir des informations actualisées sur l'espace aérien grâce à la fonction Openair2AIR3 d'AIR³ Manager. Lire plus de détails sur l'Openair2Air3 ici.

Web

L'onglet Web répertorie tous les pays pour lesquels vous pouvez obtenir des informations sur l'espace aérien depuis airspace.xcontest.org. Pour obtenir les informations sur l'espace aérien d'un pays donné, cochez d'abord la case à côté du pays souhaité et cliquez sur le bouton «rafraîchir» pour télécharger les informations disponibles sur airspace.xcontest.org (connexion Internet requise). À chaque démarrage de XCTrack, vous obtiendrez les informations mises à jour téléchargées (connexion Internet requise). Si vous souhaitez que les informations soient mises à jour après l'exécution de XCTrack, vous devrez «Rafraîchir» manuellement dans ce menu.

Sachez que la synchronisation automatique des données dans les paramètres Android/comptes/comptes Android doit être activée. Sinon, XCTrack ne mettra pas à jour automatiquement les informations sur l'espace aérien.

Les pays contenant l'activation des zones de l'espace aérien déterminés par des algorithmes analysant les Notams, NOTAM est indiqué sous le pays.

Les obstacles (remontées mécaniques, câbles, etc.) peuvent également être téléchargés séparément pour des pays spécifiques.

Lorsque les espaces aériens ne sont pas mis à jour assez souvent, XCTrack passe en mode "sécurité" et affiche tous les espaces aériens comme s'ils étaient tous actifs. Vous pouvez vérifier la validité des espaces aériens en cliquant sur le pays dans l'onglet Web du Menu/Préférences/Espaces aériens. Cela fera apparaître une nouvelle fenêtre, contenant la période de validité en haut.

Si les informations ne sont pas assez récentes, vous obtiendrez un message «Données valides: Activations à jour non disponibles».

Si vous souhaitez mettre à jour les informations, revenez simplement à l'onglet Web et cliquez sur le bouton «Rafraîchir» en bas après avoir vérifié que le pays pour lequel vous souhaitez les mises à jour est activé.

Fichiers

Les fichiers Openair sont des fichiers texte contenant des informations sur l'espace aérien.

Tous les fichiers situés dans Xctrack/Airspaces seront répertoriés dans l'onglet Fichiers. Cliquez sur celui que vous souhaitez activer pour l'activer.

Vous pouvez importer un fichier OpenAir dans le bon dossier en cliquant sur le bouton Importer des fichiers Openair en haut.

Si vous souhaitez supprimer un fichier OpenAir, gardez votre doigt pendant 1 seconde et confirmez.

Most_recent_OA.txt est un fichier utilisé par AIR³ Manager pour mettre à jour le fichier Openair que vous pouvez obtenir via le mécanisme de mise à jour Openair. Voir plus de détails sur la page Openair2AIR³

Activer

L'onglet Activer répertorie toutes les différentes zones de l'espace aérien téléchargées depuis l'onglet Web ou fournies par le fichier Openair activé dans l'onglet Fichiers.

En cliquant sur une zone donnée, vous pouvez changer son statut.

Par défaut, toutes les zones sont définies sur Automatique. Pour les zones d'espace aérien qui proviennent d'un fichier Openair, cela signifie «actif». Pour les zones d'espace aérien en provenance de airspace.xcontest.org, un horaire est fourni avec la zone d'espace aérien, de sorte que l'état d'activation sera virtuellement actif ou désactivé en fonction de cet horaire. L'espace aérien est affiché sur la carte (lire les explications ci-dessous sur le code couleur) lorsqu'il est actif ou le sera dans un proche avenir, masqué lorsqu'il ne l'est pas.

Si vous devez modifier le statut, choisissez entre désactiver (pour aujourd'hui ou en permanence) ou actif (pour aujourd'hui ou en permanence).

Les zones de l’espace aérien qui seront activées dans un avenir proche seront affichées avec une couleur «grise» sur la carte et dans la vue latérale. Vous recevrez un avertissement 15, 10 et 5 minutes avant l'activation de l'espace aérien si vous vous trouvez juste à l'intérieur.

XcTrack fonctionne avec 4 types d’espaces aériens: rouge (restreint), orange (avertissement), vert (zone de vol libre) et violet (obstacle).

Une zone restreinte (rouge) est dessinée sur la carte, indiquée dans le Airspace proximity widget et the Side view widget lorsqu'il est actif et génère des événements lorsque vous vous approchez /êtes à l'intérieur. Cette zone sera grisée lorsqu'elle sera activée prochainement (voir explications ci-dessus).

La zone orange (avertissement) ne s'affiche que sur la carte et Side view widget but not in the Airspace proximity widget. Aucun événement n'est généré lorsque vous vous approchez /ëtes à l'intérieur. Cette zone sera grisée lorsqu'elle sera activée prochainement (voir explications ci-dessus).

La zone verte est affichée sur la carte et le widget Vue de côté et fonctionne de manière «inverse» - celle-ci est conçue pour l'espace aérien autorisé au vol libre à l'intérieur de zones autrement interdites.

En utilisant un fichier OpenAir, une zone AC Q est dessinée en orange, une zone AC W est en vert, les autres sont rouges. Aucun calendrier n'est disponible avec les fichiers Openair.

Comme indiqué dans la page Principales fonctionnalités, vous pouvez également accéder aux zones de l'espace aérien directement sur la carte, via le menu contextuel. En savoir plus sur la façon d'atteindre la zone via le menu contextuel de la page Fonctionnalités principales du Manuel XCTrack Pro.

XCTrack Contextual menu

Note regarding zone activation: as indicated in the Web tab info, when the airspaces are not updated often enough, XCTrack switches to failsafe mode and displays all the airspaces as if they were all active. You can check the validity of airspaces by clicking on the country in the web tab of Menu/Preferences/Airspaces. This will bring up a new window, containing the validity period on top.

Paramètres

Rendu de la zone

Si vous désactivez cette option, vous n'obtiendrez que des lignes droites pour déterminer les limites de la zone d'espace aérien. Lorsque vous vous en approchez, il peut être difficile d'identifier de quel côté de la ligne se trouve la zone. Avec les dents de requin, il est facile de l'identifier (les dents sont placées du côté de la zone). Lorsque l'échelle de la carte est suffisamment grande, vous souhaiterez peut-être désactiver cette option pour des raisons de lisibilité. Vous pouvez donc déterminer sous quelle échelle les dents du requin doivent apparaître sur la carte.

Rendu de remplissage

Une autre façon d'identifier plus facilement la zone consiste à utiliser le rendu de remplissage.

Si vous choisissez «Complet», la zone entière sera remplie. Un remplissage complet peut vous aider à vous assurer que vous pouvez identifier si vous vous trouvez verticalement dans la zone (à l'intérieur, en dessous ou au-dessus)…. mais cela peut diminuer la lisibilité.

«Zone frontalière uniquement» est utilisé pour remplir uniquement une partie de la zone, à côté de la limite de la zone.

Afin d'améliorer la lisibilité, vous pouvez définir l'opacité du remplissage de l'espace aérien avec le curseur.


 

Altitude Measurement: Force use of GPS altitude

As described in the Altimeter/QNH settings above, some competitions require the use of GPS altitude instead of Flight Levels for airspace infringement check.

Example, an airspace with a floor situated at FL55 should correspond to 1676m of GPS altitude, no matter the QNH.

With a high QNH, such Flight Level should be considered at a higher gps altitude and therefore allowing pilots to fly higher than 1676 m if the FL was considered as pressure altitude. By forcing the use of GPS altitude, these Fligth Levels are converted to GPS altitude.

This setting is the same as the one that can be found in Menu/Preferences/Altimeter&QNH above.


 

Etiquettes sur la carte

Pour des raisons de lisibilité, vous souhaiterez peut-être modifier ce qui doit être affiché et pour quelles échelles de carte les bordures verticales des zones d'espace aérien doivent être affichées.

La première option consiste à ignorer le raccourci «AMSL» dans les étiquettes.

La deuxième option est utilisée pour vous assurer que vous obtenez toujours les bordures verticales pour les espaces aériens temporaires, même si elles sont censées ne pas être affichées en fonction de l'option pour afficher les étiquettes uniquement sous une échelle donnée.

La troisième option vous permet d'afficher ou non les étiquettes des obstacles.

Si vous désactivez l'option «afficher pour une échelle de carte inférieure à XX», les étiquettes seront toujours affichées. Sinon, ils ne seront affichés que pour l'échelle de la carte en dessous de la distance définie.

Si vous souhaitez éviter les étiquettes sur toutes les cartes (carte Xc, carte des tâches ou widgets de l'assistant thermique), définissez la valeur la plus basse pour le curseur «afficher à l'échelle de la carte».


 

Déclenchement d'évènement

Une fois que vous vous approchez d'un obstacle ou d'un espace aérien restreint, vous pouvez déclencher des événements et combiner le déclenchement de l'événement avec un affichage d'avertissement.

Comme indiqué dans la description du widget de l'espace aérien de proximité de la sous-section navigation du Manuel XCTrack Pro Widgets, des couleurs différentes (code couleur) sont utilisés en fonction de votre proximité avec la zone d'espace aérien.

Une «distance pondérée» est utilisée pour déterminer le niveau de proximité avec la zone d'espace aérien. La distance verticale et la distance horizontale sont prises en compte pour déterminer la «distance pondérée» avec un rapport de 4: 1, ce qui donne plus d'importance à la distance verticale par rapport à la distance horizontale.

Si vous traversez une zone d'espace aérien interdite, un événement d'avertissement violet sera déclenché (Espace aérien traversé).

Si le pilote est en dessous de la zone de l'espace aérien (la distance horizontale par rapport à la frontière de la zone est de 0 m), un événement d'avertissement rouge sera déclenché (l'espace aérien est vraiment proche) une fois que la distance verticale est de 100 m. Un avertissement orange sera déclenché (l'espace aérien est proche) une fois que la distance verticale est de 500 m. Ces limites de distance verticale diminueront lorsque vous serez loin de la zone.

Pour chaque événement d'avertissement déclenché, vous pouvez décider d'afficher une fenêtre de notification d'événement et également supprimer l'événement suivant possible pendant une période définie.

Dans la sous-section en Vol de Menu/Préférences/Son expliquée ci-dessous, vous pouvez activer un son en relation avec ces événements.

Dans la cartographie des événements de Menu/Préférences/Actions automatiques expliquée ci-dessous, vous pouvez lier une action aux événements déclenchés.

Ne confondez pas ces «couleurs d'avertissement» avec les couleurs de l'espace aérien décrites ci-dessus dans la description des espaces aériens (rouge pour restreint, orange pour avertissement, violet pour les obstacles).

 


 

Espace aérien à proximité

Définissez jusqu'où vous voulez qu'XCTrack trouve un espace aérien à proximité. Cela affectera les paramètres de distance maximale dans le Widget de l'espace aérien à proximité décrit dans la sous-section de navigation du Manuel XCTrack Pro Widgets.


Cartes

Regardez la vidéo produite pour Cartes et élévation dans le tuto vidéos.

Lisez plus de détails à propos de la carte XC dans la sous-section Xcontest et à propos de la Carte de la manche dans la sous-section compétition dans le Manuel XCTrack Pro Widgets.

2 types de cartes peuvent fournir des informations à XCTrack: les altitudes au sol ( Elévation/Terrain) directement téléchargeables à partir de XCTrack et les cartes routières.

Les cartes et les fichiers d'altitude sont préinstallés avec AIR³, en fonction de votre emplacement. Cependant, comme les cartes sont de gros fichiers, vous souhaiterez peut-être ajouter ou supprimer des cartes. Vous pouvez libérer de la mémoire en supprimant certaines cartes préinstallées. Vous pouvez utiliser une carte SD pour étendre la capacité de mémoire. En option avec AIR³, vous pouvez acheter une Carte SD 128 Go avec cartes préinstallées du monde

Les cartes routières fournissent de nombreuses informations pendant que vous naviguez. Villes, routes, rivières, forêts, chemins de fer,…

Relief

Pour télécharger les fichiers de relief, cliquez simplement sur le pays et cliquez sur «Téléchargement» (connexion Internet requise).

Assurez-vous que «Afficher la carte du relief» est activé dans la configuration de la carte du widget de carte XC ou du widget de carte de la manche de votre page. En savoir plus sur widget de carte XC ou du widget de carte de la manche dans le Manuel XCTrack Pro widgets

Carte routière

The Roadmap tab allows you to manage your Roadmaps and/or to select the Roadmap theme.

In order to display Roadmaps, don’t forget to enable “Display road map” in the Map configuration of the widget de carte XC ou du widget de carte de la manche.

You can choose between different map themes. You may need to change the map theme according to the default theme chosen in the settings of Menu/Preferences/Display. For example, you may want to change the map theme into a black theme and choose the main black high contrast main default theme for XCTrack, to keep the whole display with black and reduce energy usage.

To add new Roadmaps, you can either manually download new Roadmaps and copy/paste the new files into the RoadMap folder or use the Map manager (see details below).

 

To add new Roadmaps “manually”…

Obtenez le fichier «country.map» à partir de Openandromaps.

Notez que le fichier que vous allez télécharger sera un fichier compressé (se terminant par .zip). Vous ne pouvez pas utiliser ce fichier tel quel. Vous devrez le décompresser grâce à une application comme Zarchiver par exemple. Vous pouvez facilement trouver une telle application dans le Play Store.

Décompressez le fichier téléchargé compressé avec une application telle que Zarchiver. Copiez / collez le fichier .map dans le dossier RoadMap de XCtrack: XCTrack / Map / RoadMap.

Vous n’avez pas besoin du fichier supplémentaire (.poi) généralement inclus dans le fichier zip.

Redémarrez AIR³ et assurez-vous que «Afficher la carte routière» est activé dans la configuration de carte du widget de carte XC ou du widget de carte de la manche de votre page.

 


To add new Roadmaps, remove or limit the selection of Roadmaps with the Map manager…

Click on “Manage maps” button in Menu/Preferences/Maps/Roadmap.

The Maps Manager allows you to

  1. change the directory where the Roadmaps are located (on top)
  2. select which Roadmaps XCTrack should load at start or delete any available Roadmap (left window)
  3. download new Roadmaps from OpenAndroMaps (bottom).
  4. view details of processing a RoadMmap download and extraction.

1/ Change the directory where RoadMaps are located

Depending on the version of Android you are using, you can change the directory where Roadmaps are located. With recent Android version, you can only select if you want to use the internal memory or the SD card (if the device has any).

With older version of Android, you can choose the directory where the Roadmaps are located. Click first on the pencil to enter the directory selection window. Click on the 3 dots if you want to change the main memory support (change to SD card if the device has any). Select the directory where the Roadmaps are located.


2/ Manage available Roadmaps

The main window on the left allows you to select which Roadmaps XCTrack should load at launch.

If you want to delete a Roadmap file, you can either use the File Manager to remove the file from directory where Roadmaps are located, or directly click on the trash in this Maps manager to delete the Roadmap file.


3/ Download new Roadmaps

If you want to download new Roadmap files, click on the link at the bottom of the Maps manager. The browser opens on the OpenAndroMaps website.

  • Browse amongst the different options to locate the continent and then the country you want to obtain.
  • Click on the + sign to get the list of downloadable objects.
  • Click on the “Install others” button to initiate the download process and click on Yes to validate the start of the download.

Remember that Roadmap files are large files. The download process can last long.

 

4/ Check the process

During the process, you can check details in the right window. If the map has been downloaded but the processing stage fails (for example there is no space left on the device), you can manually reprocess the downloaded file or delete it. When the downloaded zip is processed (= extracted to a map folder), it is deleted and disappears from that second list on the right.

At the end of the process, the system will unzip the compressed file just downloaded. You can follow the process on the right window. When the process has finished, the new Roadmap is available in the list of available countries in the left window.

If you are not patient enough to download these RoadMaps, an alternative is to get a Carte SD 128 Go avec cartes du monde préinstallées. This way, you only need to get the large country file you need directly from the SD-card.


Son

Voir la section suivante pour plus de détails sur vario sonore.

Automatic volume

By selecting "Turn up the volume on startup", you can set the sound volume of the system to a defined level. The sound event volume is therefore determined by this setting. No matter what
was the sound volume of the system, this setting allows to define a specific sound volume.

The percentage of acoustic vario volume, described underneath, is a portion of the system volume set by this specific feature. For example, if the Pre-set volume is 50% and the Acoustic
vario volume is 50%, you will get 25% volume out of the maximum.

 

When you launch XCTrack for the first time, a window prompts you whether you want to maximize the system volume. Click Yes to set it to the maximum or click No if you do not want to increase the volume to the maximum. If you click “No”, the system volume will not be changed. Remember that the level of the Acoustic Vario is a percentage of the system volume. If the system volume is set to 50% and you choose “No”, the acoustic vario set to 50% will produce a sound that is 25% of the maximum.

You can have the system remember your choice not to have to answer the question on every launch. Go to Menu/Preferences/Sound if you want to change your choice.

Système

Vous pouvez activer ou désactiver XCTrack pour jouer un son pour divers événements liés au système, au vol, à la compétition, au Livetracking ou lorsque vous cliquez sur un widget spécifique.

Afin de déclencher les événements liés à l'espace aérien (franchissement de la frontière de l'espace aérien, avertissement rouge de l'espace aérien, avertissement orange de l'espace aérien), vous devez activer le Déclenchement d'évènement comme expliqué dans la section Espaces aériens, dans l'onglet Paramètres, ci-dessus.

 

vario sonore

vario sonore peut être activé ou désactivé. Il nécessite un capteur de pression (externe ou interne). Nous recommandons de toujours utiliser le capteur de pression interne très performant de l'AIR³. Watch and listen to the video comparing AIR³ vario with its competitors here.

 

You can also use the vario button widget explained in the sous-section Boutons d'action du Manuel XCTrack Pro Widgets pour activer ou désactiver le son vario. Notez que le vario et l'indication de taux de montée faible (renifleur thermique) sont activés ou désactivés avec ce paramètre.

Couper le son hors des vols

Activez-le pour éviter les sons indésirables avant le décollage. Une fois le décollage détecté (voir plus de détails dans la section Actions automatiques ci-dessous), le son du vario ne sera plus coupé.

Voir la section suivante pour plus de détails sur Son personnalisé.

Volume indique le pourcentage de volume basé sur le volume actuel du système d'exploitation. Si le volume Android est de 100% et le volume de vario est de 50%, vous obtiendrez un volume de 50%. Si le volume Android est de 50% et le volume vario est de 50%, vous obtiendrez 25% de volume. Pour vous assurer que vous avez toujours le même volume en vol, il est recommandé d'activer l'option Régler le volume au maximum qui est détaillée dans la section d'intégration Android ci-dessous. Sinon, le volume sonore peut être différent selon la façon dont le volume Android a été réglé avant votre vol.

Seuil taux de montée est la valeur pour laquelle le vario commencera à émettre un son pour indiquer une élévation. C'est également la limite supérieure de l'indication de taux de montée faible.

Seuil taux de chute est une valeur qui peut vous aider à identifier une chute dans une masse d'air descendante. Un son spécifique facilement reconnaissable sera joué lorsque vous atteindrez cette valeur.

Volume d'indication d'un taux de montée faible est le moyen d'identifier la masse d'air qui monte faiblement. C’est un «double bip» sur le même ton. Il émet un bip dans la plage (-0,5, seuil Taux de montée). Il émet un bip uniquement lorsque la moyenne courte> moyenne longue, afin d'éviter les doubles bips soudains pendant la montée et suggère également que vous vous déplacez vers une masse d'air qui se soulève plus rapidement. N'oubliez pas que dans des conditions calmes, vous êtes censé descendre. Si vous ne descendez pas (exemple -0,1m/s de vitesse verticale), cela signifie que vous volez dans une masse d'air ascendante.

Si vous ne souhaitez pas entendre l'indication de taux de montée faible, réglez le volume sur 0%. Si vous voulez l'entendre, réglez un volume. Le pourcentage indique le pourcentage de volume basé sur le volume actuel du système d'exploitation. Si le volume Android est de 100% et le volume de l'indication de faible élévation est de 50%, vous obtiendrez un volume de 50%. Si le volume Android est de 50% et le volume d'indication de faible élévation est de 50%, vous obtiendrez 25% de volume. Pour vous assurer d'avoir toujours le même volume en vol, il est recommandé d'activer l'option Régler le volume au maximum qui est détaillé dans la section  Intégration Android ci-dessous. Sinon, le volume sonore peut être différent selon la façon dont le volume Android a été réglé avant votre vol.

Intervalle de lissage est utilisé pour calculer une valeur pour déterminer la montée ou la descente, à partir des données fournies par le capteur de pression (voir Menu/Préférences/Connexion et capteurs/Calibrer ci-dessous. Notez que l'intervalle de lissage du vario sonore n'a aucune influence sur la moyenne qui peut être définie dans le Vertical speed widget, the Barre vario ou Finesse explained in the Flying subsection du Manuel XCTrack Pro Widgets. Le vario sonore et ces widgets utilisent tous les données venant du capteur de pression, mais différentes stratégies peuvent être adoptées pour obtenir des informations moyennes. Vous voudrez peut-être obtenir une moyenne très courte pour le vario sonore, mais souhaitez avoir des informations visuelles sur la force du thermique sur la base d'un intervalle de temps beaucoup plus long.

Indication d'un taux de montée moyen peut être activé ou désactivé si vous n'avez pas activé le son personnalisé décrit ci-dessous (mode classique). L'indication d'un taux de montée moyen est une fonction qui modifie la «couleur» du son en fonction de la force du themrique. Le ton change une fois que vous êtes dans la plage de 0,5 à 1,5 m/s (en moyenne dans la valeur définie dans la fonction suivante, 10 s par défaut), puis de 1,5 à 2,5, il commence à faire du «tik-tak», 2,5 à 3,5 «tik-tak-tak» etc.

Intervalle de moyenne pour l'indication de la force est la valeur prise en compte par l'indication d'un taux de montée moyen décrite ci-dessus.

Son personnalisé

Le son personnalisé est une fonctionnalité Pro de XCTrack. Si vous utilisez une version standard et souhaitez obtenir le son personnalisé, pensez à vous abonner (voir plus de détails dans la section Abonnement et Pro ci-dessous.

Pour accéder aux fonctionnalités de son personnalisé , commencez par l'activer (cliquez sur le menu).

 

Fréquence dynamique

Peut être activé ou désactivé. En l'activant, la fréquence changera pendant l'intervalle de temps défini dans le cycle/proportion expliqué ci-dessous en fonction de la variation de votre portance / descente.

 

Réinitialiser au profil

Vous donne accès à des profils spécifiques.

 

Enregistrer / charger le profil sonore

Enregistrez votre profil préféré une fois que vous êtes satisfait de vos personnalisations. Le profil enregistré se trouve dans le dossier XCTrack/SoundProfiles (voir les fichiers avec l'extension .xcvsp).

Son personnalisé

Vous pouvez personnaliser le son vario à travers 3 paramètres différents: fréquence, cycle et proportion.

Cliquez sur le paramètre que vous souhaitez modifier. Vous pouvez définir une valeur pour chaque étape allant d'une descente de 7 m/s à une remontée de 7 m/s. Pour chaque étape, vous pouvez soit faire glisser votre doigt vers le haut ou vers le bas pour augmenter ou diminuer la valeur, soit définir directement une valeur manuellement en appuyant sur le chiffre en haut.

Fréquence

La fréquence modifie la hauteur d'une tonalité (Hz).

Cycle

Le cycle est la durée totale d'une tonalité et d'une pause (ms).

Proportion

Proportion est la proportion d'une durée de tonalité dans chaque cycle (%)

 

Pour écouter le son du vario, activez-le en appuyant sur le bouton du haut-parleur.

Vous pouvez décider d'entendre le son vario en fonction des informations du capteur de pression fournies à XCTrack, ou en utilisant le curseur en bas, vous permettant de tester le son pour les différentes étapes de montée ou de descente.

Une autre façon d'entendre le son personnalisé est de rejouer l'un de vos vols. En savoir plus sur la façon de rejouer une trace dans la page Carnet de vols

 

Le curseur contient une partie épaisse. Cela correspond à la plage entre le seuil Taux de chute et le seuil taux de montée. Si vous n'avez pas défini de valeur pour le volume d'indication d'un taux de montée faible, cela signifie que vous n'entendrez aucun son de vario entre ces deux valeurs. En savoir plus sur le volume d'indication de taux de montée faible, le seuil Taux de montée et le seuil Taux de chute ci-dessus.

 


Affichage

Langue

Par défaut, XCTrack utilisera la langue définie pour le système d'exploitation. Cependant, vous souhaiterez peut-être utiliser une langue différente.

 

Unités

Vérifiez plus de détails sur les unités utilisées par de nombreux widgets dans le Manuel XCTrack Pro Widgets

Thème

Vous pouvez choisir entre 5 thèmes d'affichage différents. Cependant, notez que le thème d'affichage choisi sera influencé par le thème de carte sélectionné (voir les détails des cartes ci-dessus). En utilisant le Gestionnaire AIR³, vous pouvez sélectionner un thème pour XCTrack et AIR³ Manager choisira le thème de carte qui correspond au thème d'affichage XCTrack.

As described in the General information regarding widget configuration in the XCTrack Pro widgets manual, each widget can be set with a specific theme.

You can for example use a Black theme for the main theme and use a white theme for the map. AIR³ is using 30% less energy with Black theme compared with White theme. However, not all pilots will get used to read the map with Black theme. You could set the map widget (See XC Map widget, Thermal assistant widget ou du widget de carte de la manche dans le XCTrack pro widgets manual) to use a White theme while the main display theme is Black, such as with the following screenshot.

Plein écran

XCTrack est généralement utilisé en plein écran. Cependant, si vous souhaitez conserver vos icônes Android en haut et les boutons système à droite, vous pouvez désactiver l'option «Plein écran».

 

Orientation ne nécessite pas plus d'explications.

 

Fréquence de rafraîchissement

Enfin, vous pouvez également modifier la «fréquence de rafraîchissement» pour rafraîchir l'écran plus rapidement ou moins, mais sachez que cela influencera la consommation d'énergie.

Widget titles

These preferences will influence all the different widget titles on all pages as described in the general information regarding widgets. Check more details in the General information regarding widget configuration of the Manuel XCTrack Pro Widgets.

You can change the widget titles size (from 70% to 320%).

You can use a normal or a condensed font.

You can apply an outline to the widget (or not).

In addition, with the Pro version, you can also change the Widget title color and the Widget title ouline color.


Mises en pages

AIR³ est préconfiguré pour profiter de son grand écran de 7 ″ et des différentes spécifications (capteurs, luminosité, boutons physiques, etc.). A traverse le Gestionnaire AIR³, vous pouvez sélectionner différents profils en fonction de votre niveau (Kiss, Easy, Expert) ou de votre sport (paramoteur). Accédez au menu AIR³ Manager (3 points en haut à droite) et choisissez l'interface XCTrack. Une fois que vous avez sélectionné le profil et le thème, cliquez sur «Changer d'interface» et validez pour appliquer les modifications dans XCTrack au prochain démarrage de XCTrack. AIR³ Manager s'interface avec XCTrack pour configurer les pages, les paramètres selon votre niveau ou votre sport. Vous avez toujours la possibilité d'ajouter ou de supprimer des pages, de modifier toute mise en page ou tout paramètre dans XCTrack.

À tout moment, si vous n'êtes pas satisfait des modifications que vous avez apportées, vous pouvez réinitialiser toutes les modifications XCTrack avec AIR³ Manager en cliquant sur le bouton Réinitialiser dans le menu de l'interface XCTrack d'AIR³ Manager.

La mise en pages vous permet de créer une nouvelle page (cliquez sur le signe +).

Lorsque vous créez une page, sélectionnez le type de page que vous souhaitez créer.

Choisissez Aide thermique si vous souhaitez basculer automatiquement sur cette page une fois qu'un thermique est détecté, avec les paramètres par défaut pour cette page (voir plus de détails dans la section «Actions automatiques» ci-dessous). Si vous avez créé plus d'une page «aide thermique», la dernière sera utilisée pour l'action automatique. Ne confondez pas le widget Assistant thermique expliqué dans la sous-section AIr du Manuel XCTrack Pro Widgets avec la page Aide thermique. «L'action automatique» est liée à la page et non au widget.

Choisissez Aide XC ou Compétition pour créer une nouvelle page avec les widgets par défaut fournis avec ces pages, ou choisissez vide pour commencer à partir d'une page vierge.

Pour supprimer une page, déplacer une page ou dupliquer une page, maintenez la page et déposez-la au bon endroit (corbeille, icône de copie ou déplacez-la vers un autre endroit.

Sélectionnez pour chaque page, celles qui sont masquées ou visibles selon le type de navigation (retour au décollage, triangle, balise et manche de compétition). Activé signifie que la page est visible avec tous les types de navigation.


Edition de liens entre touches

To reach this section, swipe down to open XCTrack menu → Preferences → Key bindings.

 

Sélectionnez «Edition de liens entre touches» pour lier la pression courte ou longue d'un bouton disponible à une action donnée. Cela peut être très utile si vous portez des gants d'hiver qui ne peuvent pas être utilisés avec des écrans tactiles.

 

En sélectionnant une touche liée à la luminosité, vous augmenterez ou diminuerez la luminosité de l'écran par pas de 10%. Si vous avez réglé la luminosité au maximum au décollage, en appuyant une fois sur une touche liée à «diminuer la luminosité de l'écran», la luminosité sera réglée sur 90%.

En sélectionnant une touche liée à la carte en mode panoramique, vous aurez la possibilité de définir l'étape relative du panoramique de la carte. Sinon, ce menu sera grisé.

Appuyer sur une touche liée au panoramique de la carte activera ce mode spécial (pas besoin de configurer une touche pour basculer en mode panoramique de la carte).

 

L'étape relative du panoramique de la carte vous permet de décider du degré de panoramique que vous souhaitez appliquer pour chaque pression de touche. 25% signifie qu'en appuyant sur une touche liée à «Panoramique de la carte à gauche en mode panoramique», la carte se déplacera pour que vous puissiez voir la carte à gauche de 25% de la carte affichée. Si vous sélectionnez 100%, cela signifie que la carte est totalement remplacée par la carte située à gauche.

 


Actions automatiques

Atterissage détecté

Peut être réglé sur Automatique, Manuel ou Pas de détection. La détection automatique est basée sur la vitesse et la portance.

Si vous définissez la détection d'atterrissage sur Automatique, une fois que XCtrack détecte un atterrissage, un nouveau fichier IGC sera créée si un décollage est détecté par la suite. Donc, dans le cas où vous volez dans des conditions de vent fort et pouvez rester au même endroit à une vitesse très basse, face au vent, vous pouvez préférer le réglage "'manuel" afin que vous deviez confirmer "Je viens d'atterrir" ou " toujours en vol» en cas d'atterrissage détecté.

Vitesse du décollage

Peut être modifié si vous souhaitez que XCTrack détecte plus rapidement le décollage ou évite de détecter un décollage en raison d'un mouvement d'imprécision GPS.

Cartographie des événements

Affiche les événements mappés avec des actions spécifiques. Cliquez sur Modifier à côté de l'événement pour le modifier.

Cliquez sur «Montrer tous événements» pour afficher tous les événements possibles, y compris ceux qui ne sont pas définis.

Cartographie des événements

Pour chaque événement, vous pouvez choisir une action parmi le changement de page, la modification de l'affichage ou l'altération de l'état du logiciel.

L'une des principales fonctionnalités utilisées avec les actions automatiques est le passage à la page de l'aide thermique.

Par défaut, une fois les cercles thermiques détectés, la page bascule sur la page d'aide thermique. Une fois que XCTrack détecte que le pilote a arrêté de monter dans le thermique, XCTrack repasse automatiquement à la page précédente si vous avez également configuré le second mappage d'événement en lien avec la fin du thermique. La détection de début/fin de thermique est basée sur les règles suivantes:

  • XCTrack détecte le début du thermique s’il ya eu un changement de cap d'au moins 90 ° (pas au niveau trajectoire) au cours des 30 dernières secondes ET que la vitesse verticale moyenne sur les 30 dernières secondes est de -0,5 m / s ou plus (moins 0,5 m / s de montée ou descente)
  • XCTrack détecte la fin du thermique s'il y a eu moins de 30 ° de changement de cap dans les 30 dernières secondes ET si la vitesse verticale moyenne sur les 30 dernières secondes est inférieure à -0,5 m / s.

Un autre mappage utile des événements utilisés avec AIR³ 7.1 était la scène de modification de l'affichage réglée sur Contre-jour complet une fois le décollage détecté.

Grâce à l'écran très lumineux de l' AIR³ 7.2, cette action automatique a été désactivée car il n'est plus nécessaire d'avoir la pleine luminosité pour obtenir une bonne lisibilité. Cependant, de nouveaux widgets avec des boutons de luminosité ont été créés avec la sortie de l' AIR³ 7.2, de sorte que le pilote peut désormais facilement diminuer ou augmenter la luminosité en fonction des conditions de lisibilité en vol. En savoir plus sur les widgets boutons de luminosité de l'affichage dans la sous-section Boutons d'action du Manuel XCTrack Pro Widgets.

L'AIR³ 7.2 dispose d'une batterie de 10 000 mAh. En savoir plus sur l'autonomie dans le FAQ. Grâce à l'action automatique générée une fois que le niveau de la batterie a atteint 5%, vous pouvez continuer à voler avec le vario sonore et XCTrack continue d'enregistrer la trace.


Connexion et Capteurs

AIR³ est équipé d'un GPS précis et d'un puissant capteur de pression.

Nous recommandons de toujours utiliser le capteur de pression interne très performant de l'AIR³. Watch and listen to the videos comparing AIR³ vario and other flight instruments.

However, you still have the opportunity to connect an external sensor (example XTracer Flarm can provide you with Flarm aircrafts around you in a similar way you can see les pilotes utilisant le Livetracking).

FAI CIVL compliance

Notez que si vous utilisez un capteur externe, vous ne respecterez pas les règles FAI CIVL et votre fichier IGC ne sera pas conforme FAI.

Once you have connected an external sensor (GPS and/or pressure), you can choose between the internal or the external sensor. Read also more details about the Paramètres capteur dans le sous-section Boutons d'action du Manuel XCTrack Pro Widgets

 

Connection

Choisissez le type de capteur externe à connecter. N'oubliez pas de définir la connexion directement au niveau du système. Par exemple, le capteur Bluetooth ne sera pas accessible si le Bluetooth n'est pas activé dans le système.

XCTrack can parse both Flarm ($PFLAA) and Fanet ($FNNGB) strings.

 

GPS

GPS time fix feature is available to solve the GPS week number roll over bug.

Cliquez simplement sur le bouton pour l'utiliser.

Assurez-vous d'obtenir un signal GPS et une connexion Internet.

L'heure obtenue du GPS peut ne pas être correcte en raison d'un ancien firmware (buggué). Pour la vérification, une connexion Internet (pour obtenir l'heure exacte du serveur de temps) et la réception du signal GPS sont nécessaires en même temps. Vous pouvez corriger le temps gps incorrect si la différence est supérieure à 1 minute. Une trace avec une heure GPS corrigée est valide pour XContest, mais n'est pas conforme aux règles FAI CIVL (non éligible pour les compétitions de niveau FAI 1 et les réclamations de records officiels).

Vent et vitesse air

Par défaut, XCTrack calcule le vent pendant la montée en thermique (cercles). À partir de la vitesse du vent et de la vitesse au sol, XCTrack estime la vitesse air.

XTracer and Digifly can provide these values to XCTrack. When the external wind is checked, XCTrack is not trying to compute the wind from circling. It will just grab the values provided by the external instrument.

En choisissant la vitesse air externe, XCTrack obtient la valeur fournie par l'instrument et l'affiche telle quelle (Digifly Air possède un tube de Pitot).

Certains périphériques externes donnent la direction du vent de manière opposée. Vous pouvez inverser la direction du vent en sélectionnant «Faire pivoter la direction du vent de 180 degrés».

Boussole

By default, XCTrack uses the Bearing (track) direction thanks to the GPS, the wind speed and direction, to compute the Heading direction.

By enabling “Use internal compass”, XCTrack will use the information coming from the internal compass to display the Heading, instead of that computed Heading.

Both widgets “Digital Compass” et “Compass and Wind” dans le navigation page du Manuel XCTrack Pro Widgets are influenced by this setting.

For each widget displaying a map, such as the Thermal Assistant widget in the Air page, the XC map widget of the Xcontest page et du Task Map widget of the Competition page du Manuel XCTrack Pro Widgets, the pilot arrow corresponds to the Heading, while the solid line in front corresponds o the Bearing. For each of these widgets, you can increase the size of the Pilot arrow in order to clearly identify the difference between the Bearing and the Heading. By enabling “Use internal compass”, you will use the internal compass for Heading instead of the computed Heading based on the wind.

To use the internal magnetic compass, you need to calibrate it.

If it is not calibrated, XCTrack will warn you and will indicate the percentage of calibration. You can calibrate the internal digital compass by making 8-like figures to improve calibration.
Once calibrated, XCTrack indicates “Compass is calibrated”

 


 

Calibrate (pressure sensor)

Choisissez Calibrer to calibrate the baro sensor (see below more details about the calibration).

 

vario sonore

Directly enter the Acoustic vario menu (see also Menu/Preferences/Sound/Acoustic vario explained in the Sound section above).

 

Cliquer sur "Calibrer" pour calibrer le capteur de pression.

Pression affiche les informations directes fournies par le capteur en Pa. Juste en dessous de la pression, la fréquence des informations de pression reçues par XCTrack par seconde.

Altitude est la conversion directe de la pression standard en altitude. La deuxième valeur est la valeur moyenne et la variante calculées à partir des valeurs brutes des 20 dernières secondes.

L' curseur Lissage vous permet d'appliquer un filtre Low pass sur les données pour éviter de prendre en compte des données provenant du capteur qui ne sont pas cohérentes. La valeur correspond au poids du filtre Low pass (en diminuant le nombre, vous limitez les éventuelles mauvaises valeurs, mais vous limitez également la sensibilité vario en cas de grosse différence de pression réelle).

Taux de montée est la différence d'altitude résultante par seconde calculée après le lissage.


Intégration Android

La plupart des fonctionnalités indiquées dans cette section sont auto-expliquées.

 


Test et déboguage

La section Test et débogage est principalement utilisée pour les utilisateurs avancés. La plupart des fonctionnalités sont auto-expliquées.

Configuration

Exportez votre configuration en enregistrant tous vos différents paramètres, y compris la disposition et les widgets. Le fichier sauvé (.xcfg) se trouve dans XCTrack/Config/ et peut être partagé par différentes méthodes selon l'application qui a été installée (Mail, Whatsapp, Google Drive,…)

Pour importer un fichier de configuration, assurez-vous de le placer dans le dossier XCTrack/Config/.


Abonnement et Pro

AIR³ est fourni avec une licence perpétuelle de XCTrack Pro. La licence est liée à l'instrument et non au pilote.

Si vous aimez XCTrack, envisagez de soutenir le développement avec une petite somme d'argent. Cliquez sur «Faire un don» et suivez les étapes.

Notez que si vous souhaitez vous abonner pour obtenir la version Pro sur un autre appareil, l'abonnement sera lié au pilote. Assurez-vous que vos informations d'identification sont correctement saisies dans la section Pilote (voir ci-dessus).

XCTrack Pro contient de nombreuses fonctionnalités qui ne sont pas disponibles dans XCTrack (standard). Il y aura de plus en plus de fonctionnalités supplémentaires disponibles pour la version Pro dans les prochaines versions. Ces nouvelles fonctionnalités seront disponibles pour les pilotes qui ont souscrit à la version Pro via les mises à niveau.

Si vous utilisez XCTrack avec un autre instrument et souhaitez obtenir la version Pro, vous pouvez obtenir la version Pro en vous abonnant. Vérifiez vos informations d'identification dans la section Pilote détaillée ci-dessus (Menu/Préférences/Pilote).

Chaque euro vous donne accès à 1 mois de XCTrack Pro.


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