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octobre 23, 2019

XCTrack Pro Widgets – Xcontest

Cette page donne des détails sur les widgets qui se trouvent dans la sous-section «Xcontest». Ils sont accessibles en personnalisant les pages XCTrack Pro préinstallées sur AIR³. N'oubliez pas que vos personnalisations seront perdues si vous réinitialisez l'interface XCTrack Pro avec le Gestionnaire AIR³, si vous modifiez le profil (Kiss, Easy, Expert, Paramotor) ou si vous chargez un fichier de configuration différent «xcfg».

Cliquez sur le signe + pour lire les détails.

Carte XC

Le widget XCMap est divisé en 3 sections principales: Configuration de la carte, Report de l'affichage de l'espace aérien et Paramètres de carte XC.

Cliquez sur le signe "+" pour déplier la section.

Cliquez à nouveau sur le signe «-» pour la replier.

You can choose a theme for the XC map widget that differs from the main theme.

This can be quite convenient for the XC map widget, so that you can get the benefit from the Black theme to reduce energy consumption for the main widgets and still use White or eInk theme for the XC map widget so that you can easily read information on the map. Not all pilots are used to read maps with a white on black map.

Configuration de la carte

Dans la section Configuration de la carte, vous pouvez

  • decide the way you want the maps to be displayed according to what should be at top (read more in the next section below)
  • afficher une petite boussole sur la carte pour afficher la direction du nord
  • activate the automatic map scaling to fit the whole tracklog or define a fixed map scale (see additional info regarding automatic map scaling below)
  • keep pilot in the center of the screen or at a given distance from the edge (see additional info regarding distance from the edge below)
  • afficher l'échelle de la carte en bas à gauche de la carte

Mise à l'échelle automatique de la carte: this setting allows to  scale the map to  view the whole track. It has been designed for flying closed triangles (FAI or flat). Therefore, this setting may not be very useful for flying straight distance. As soon as you zoom in or zoom out, the automatic map scaling will be disabled.

Keep pilot in the center of the screen: by default, the pilot will be centered in the center of the screen. It corresponds therefore to 50% of the distance of the widget.

If you disable this setting, you can choose a different distance from the edge by moving the slider to increase up to 40% (close to the center) or decrease down to 10% (close to the edge).

The off-center function works this way:

– there is speed history for 20 minutes

– when your 20 minutes speed is similar to the XC speed (this means you’re on your way), your position is moved from the center of the map

Note that if you replay a tracklog, this algorithm should only work if you replay it slowly (max 3X).


 

Using AIR³ for free flight, rotating in circles in the thermal, it is recommended to keep north at top. If you want the map to rotate while you are moving (such as with paramotor), you have different choices.

  • La cible de navigation en haut est utilisée pour toujours avoir votre cible en haut.
  • Bearing at top is used to always have where you are going to at top (can be influenced by the wind).
  • Le cap en haut est utilisé pour toujours avoir ce que vous avez devant vous en haut.
  • Une fois que le vent a été calculé après un cercle complet, vous pouvez également faire pivoter votre carte pour que la direction du vent soit toujours au dessus.

By default, XCTrack uses the bearing/track direction thanks to the GPS, the wind speed and direction to compute the heading direction.

By enabling “Use internal compass” in Menu/Préférences/Connexion & capteurs/, XCTrack uses the information coming from the internal compass to display the heading.

Read more details on using the internal compass in the Preferences page du Manuel XCTrack Pro.

Downwind direction at top requires to have computed the wind direction. So, in any case, the map will get North at top at the beginning of the flight. Read more details about Wind direction computation in the Wind direction widget description in the Air section page du Manuel XCTrack Pro Widgets.

  • Travel direction at top is used to have your travel direction at top. The goal of this setting is to have less map rotation than Bearing at top, still with the main direction where you are going to at top.

Travel direction at top requires to have computed the Travel direction. So, in any case, the map will get North at top at the beginning of the flight.

Travel direction gets changed when BOTH of these conditions are satisfied
– the user has traveled for more than 3 km in 20 minutes
– the user has been travelling directly for about 2 minutes
… Then, the direction is changed, with preference for the angle travelled if it doesn’t differ too much from the 2 minutes bearing.


 

In addition, you can decide which map you want to display (Road Map, Rain radar (Pro), Terrain, Airspaces (see more details below))

La carte routière peut être affichée en activant l'option «Afficher carte routière».

Avec l'écran couleur d'AIR³, vous pouvez tirer parti de toutes les informations fournies par les cartes routières. Les informations telles que les forêts, les routes, les frontières, les rivières,… sont très faciles à identifier et seraient plus difficiles à lire avec des écrans noir et blanc. Nous vous conseillons donc d’afficher des cartes routières avec AIR³.

En savoir plus à propos des cartes et élévations dans Menu/Préférences/Cartes

Vous pouvez également regarder la vidéo de Tuto sur les cartes et l'altitude dans la page videos.

Rain radar can be displayed by enabling the “Display Rain radar data” option. To be able to enable this option, you need the Pro version.

Avec l'écran couleur d'AIR³, vous pouvez profiter de toutes les informations fournies par la carte radar de pluie. Vous pouvez facilement analyser l'intensité de la pluie sur votre chemin. Ce serait plus difficile à lire avec des écrans noir et blanc. Cependant, nous ne recommandons pas d'afficher les cartes routières avec le radar de pluie pour une meilleure lisibilité.

Il est mis à jour toutes les 10 minutes. La quantité de données transférées est négligeable. S'il pleut, il y aura quelques kilo-octets, un maximum de dizaines de kilo-octets transférés. XCTrack utilise le même service que celui qu'on peut voir sur la page web Livetracking.

Les tuiles du radar de pluie sont affichées exactement sur la zone visible de la carte.

La carte de terrain (relief / élévation) peut être affichée en activant l'option «Afficher la carte de terrain».

Les cartes de terrain indiquent les altitudes à travers les courbes de niveau. Les informations fournies sont "limitées" et les cartes restent donc très lisibles.

En savoir plus à propos des cartes et élévations ici: Menu/Préférences/Cartes.

Vous pouvez également regarder la vidéo de Tuto sur les cartes et l'altitude dans la page videos.

 

La carte des espaces aériens peut être affichée en activant l’option «Afficher les espaces aériens».

En savoir plus sur la configuration des espaces aériens dans Menu/Préférences/Espaces aériens.

Si vous activez d'autres cartes telles que Terrain et RoadMap, les espaces aériens seront toujours au premier plan.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les espaces aériens et savoir comment obtenir des informations sur les espaces aériens avec AIR³, visionnez la vidéo tuto relative aux espaces aériens dans la page videos.


 

Vous pouvez aussi:

Pour plus de détails sur les modes de diffusion, consultez le didacticiel XCTrack Pro for AIR³ dans la section page videos


 

Vous pouvez aussi:

Allez à Menu/Navigation  et cliquez sur les Balises en haut à droite pour accéder au menu de balises. Dans l'onglet Fichiers, vous pouvez voir les fichiers wpt situés dans le dossier Phonestorage/XCTrack/Waypoints. La taille du nom de la balise sur la carte est définie dans la partie taille de la police ci-dessous.

  • afficher les grandes villes sur la carte. Les grandes villes de chaque pays ont été intégrées à XCTrack. Cette option est utile si vous n’avez pas activé l’affichage Carte routière. Lorsque l’affichage Carte routière est activé, le nom des grandes villes s’affiche deux fois: avec l’option Carte routière et avec l’affichage des villes. La taille du nom des villes sur la carte est définie dans la partie taille de la police ci-dessous.

Si vous souhaitez afficher les villes moyennes ou petites, nous contacter pour recevoir le fichier de balises.

  • afficher les décos

 

Avec AIR³, la flèche principale indiquant la direction de la cible est incluse sur chaque page. Pour éviter toute confusion avec d'autres informations sur la carte, la navigation est définie sur «Ne pas utiliser» dans le widget Carte XC.

Cependant, voici quelques détails si vous souhaitez afficher les instructions de navigation directement sur le widget Carte XC. Deux options différentes sont proposées:

  • Type de mode de navigation (Point, Point optimisé, Cylindre (point le plus proche) ou Ne pas utiliser.
  • Activer les «crochets distinctifs» pour identifier rapidement vos paramètres précédents:

Mode Point [Point optimisé] (Cylindre)

 

Différents paramètres sont disponibles pour la navigation en fonction de vos préférences:

  • "Point" indique la direction vers la balise exacte. Ligne verte. La différence avec «Cylindre» est que la distance, la finesse, le temps, etc. sont calculés jusqu'au point / cible. Cependant, une fois que le cercle autour de la balise est atteint, la navigation bascule pour indiquer le point suivant.
  • «Point optimisé» indique la direction vers le point optimisé en fonction de votre itinéraire. C'est le paramètre le plus utilisé. Ligne bleue.
  • «Cylindre (point le plus proche) indique la direction du point le plus proche de chaque cercle une fois le précédent atteint. Ligne verte. La différence avec le «point» est que la distance, la finesse, le temps, etc. sont calculés jusqu'au cercle à atteindre.
  • "Ne pas utiliser" est le paramètre pour ne pas afficher la navigation.

 

Le curseur suivant vous permet de choisir le nombre de derniers thermiques à afficher sur la carte, ainsi que son taux de montée.

"Afficher le vent" affiche une petite flèche sur la carte pour indiquer la direction, avec la vitesse du vent. Le vent est calculé après avoir effectué un cercle complet.

L'affichage de la position du soleil et du vent est situé sur la bordure du widget de la carte. Si vous affichez également le RoadMap, la lisibilité sera affectée sans pouvoir identifier correctement les informations.


 

Si vous ne «marquez pas la distance de plané“, the Bearing line in front of the pilot will be straight without any other info.

En l’activant, un cercle vide marquera la distance de plané en fonction de la finesse configurée, de la vitesse bras hauts configurée et du vent calculé. Le cercle plein indique la distance de plané en fonction de la finesse en cours. Read more details about Glider setup in Menu/Preferences/Aircraft.

 

Marquer la distance de plané désactivé

Marquer la distance de plané activé

The thickness of lines will determine the thickness of the track on the map as well as the thickness of the line showing the Bearing direction in front of the pilot.

If you have the Pro version, you can change the color of the tracklog.

You can modify the Pilot arrow size to better identify the current heading by increasing the  coefficient.

Depending on the wind direction and strength, you can therefore better visualize at any moment the Heading (Pilot arrow) and the Bearing (Line in front of the pilot).

By default, XCTrack uses the Bearing/track direction thanks to the GPS, the wind speed and direction to compute the Heading direction.

By enabling “Use internal compass” in Menu/Préférences/Connexion & capteurs/, XCTrack uses the information coming from the internal compass to display the Heading.

Read more details on using the internal compass in the Preferences page du Manuel XCTrack Pro.

Report de l'affichage de l'espace aérien

En configurant d'afficher les espaces aériens sur la carte, l'affichage de l’espace aérien dont le plancher est au-dessus de la limite définie peut être différé. En approchant d’une distance donnée, l’espace aérien différé peut être affiché.

En utilisant le mode expert de AIR³, une page dédiée est disponible pour la gestion des espaces aériens.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les espaces aériens avec AIR³, regardez la video tuto sur le sujet sur la page des vidéos.  et lisez plus de détails sur les espaces aériens dans Menu/Préférences/Espaces aériens

Paramètres de carte XC

Dans la section Paramètres de la carte XC, vous pouvez afficher différents outils pouvant vous aider à gérer votre vol XC.

Différents paramètres liés à la discipline XC peuvent être ajustés dans Menu/Préférences/Disciplines XC et Compétition.

Distance de "fermeture" d'un triangle: un vol peut être enregistré comme un triangle lorsque la distance entre le point de départ et le point d'arrivée (= distance de fermeture) est moins qu'un pourcentage déterminé de la distance entière telle que définie par 3 points de contournement. La distance prise en compte dans le scoring sera alors donnée par la distance des points de contournement, moins la distance de l’écart ( de l'arrivée au départ).

Facteurs disciplinaires: nombre de points par km en fonction du type de vol: triangle FAI, triangle plat ou survol de 3 points de virage.

Si vous participez au concours XCcontest, vérifiez ici pour adapter ces facteurs en conséquence.

 


 

En activant «Afficher la route triangle/distance libre», les branches de votre vol seront affichées.

Le triangle FAI sera affiché en bleu. Le triangle plat sera affiché avec la couleur verte.

Grâce à l’écran couleur de AIR³, vous pouvez facilement identifier le type de triangle.

 

En activant «Afficher les zones de triangle FAI», vous pourrez identifier la zone vers laquelle vous devez voler pour pouvoir piloter un triangle FAI.

Si vous activez également «Montrer la longueur minimale / maximale du triangle pour les zones FAI», vous pourrez voir la longueur minimale et maximale du triangle directement sur la carte, vous permettant ainsi de déterminer l'itinéraire à suivre pour atteindre un triangle FAI.

Les unités peuvent être modifiées dans Menu/Préférences/Affichage/Unités/Distance

L'activation de «Afficher la longueur des branches» affiche la distance de la branche déjà parcourue.
Les unités peuvent être modifiées dans Menu/Préférences/Affichage/Unités/Distance

L'activation de «Afficher le pourcentage des branches» affiche chaque pourcentage de branche du triangle que vous avez déja volé.

En activant «Afficher le cercle de fin de triangle», vous afficherez sur la carte la zone à atteindre si vous souhaitez fermer le triangle FAI.

 


Distance volée

Le widget indique la distance XC calculée en fonction du type de parcours trouvé dans le vol actuel.

Selon le type de parcours: distance libre sur 3 points de contournement, FAI ou triangle plat (Consultez le site Web XContest pour plus de détails sur les triangles), un logo orange, bleu ou vert sera affiché.

Triangle FAI

Triangle plat

Distance libre


Triangle NON TERMINE

Distance du triangle plat ou FAI parcouru SI vous revenez au décollage.

Selon le type de triangle, FAI ou Flat (Regardez les règles sur le site Web XContest), un logo vert ou un logo bleu sera affiché.

Triangle plat

FAI triangle


Vitesse moyenne de XC

Vitesse moyenne du parcours de cross sur 3 points de contournement, calculée depuis le décollage.


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